ダイハツ ハイゼットトラック のみんなの質問

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ハイゼットトラックに初めて買って3万キロまで乗ったが、タイヤのかたべりで参っています。ローテションしながらもう4ほんたいやをかえました。

ディラーでみたがなおらずダイハツ自動車の技術てこんなものなのかな。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ハイゼットトラックに初めて買って3万キロまで乗ったが、タイヤのかたべりで参っています。
ホイールアライメントを疑う
ホイールアライメントが正規数値なら
下記のように・・・・・

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質問者からのお礼コメント

2024.9.1 16:36

ありがとうございます。新車入って三ヶ月目で気がつきディーラーで見てもらいましたが治らず全国で三台目ですとのことあたりがわるかつたみたい。

その他の回答 （3件）

  • 軽トラはそんなもんですよ。運転の仕方に大きく左右されますので。
    アライメント調整はトーしか出来ないので元々そんなものです。
    ブリヂストン製だと割と片べりしにくいですが、トーヨーとかだともろに
    片べりしやすい傾向にあります。4ナンバー一般車でも同じことが言えます。

  • タイヤ館などアライメント調整設備が整った所で観て貰うのも一つかと？

  • 1253209853さんへ

    軽トラで

    >タイヤのかたべり
    との事ですが、もっと具体的に、どんな減り方だったのでしょうか?
    そして、どんな乗り方をされていたのでしょうか?

    例えばですが、大きい交差点を余り減速せずに右折する際に、軽い制動のままダラダラ切り込む様な操作・走り方をしていると、左側前輪の肩部が減りがちに成ります。走り方が激しかったら、肩部を通り越してサイドウォール側へ減る部位が移る。
    これは本来の使い方では無い走らせ方なので、走りを改めるしか対応策は在りません。
    どんな減り方だったのでしょうか?

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