ダイハツ ハイゼットトラック のみんなの質問

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ダイハツ・ハイゼットトラックジャンボを購入予定です。
乗りつぶす予定ですのでMTとCVTではどちらが長く持ちますか？？（新車です）
ちなみに４WDを予定しています。よろしくお願いしますm(__)m

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ベストアンサーに選ばれた回答

まだ乗り潰されたCVTが存在しないので何とも言えませんが、構造から考えるとMTの方が長持ちするでしょう。摩擦で動力伝達するより、歯車で動力伝達する方が各部の摩耗が少なくなります。

その他の回答 （2件）

  • MTでしょう
    仮にクラッチが滑ったとしたら
    クラッチを変えればすみますが
    CVTだと、ゴッソリ変えないといけない事が多いです
    ＣＶＴとＭＴだと
    制御している部品点数が違いますよね
    よっぽど変な運転をしない限りＭＴギヤが壊れる事はないはずです
    ギヤより、シフト・クラッチが先に壊れます
    2ＷＤ・4ＷＤも一緒で
    4ＷＤのほうが部品点数がふえます
    当たり前ですが駆動系が倍になりますので
    壊れるリスクも倍です
    長く乗る＝部品点数が少ない
    と自分は思ってます。

  • 私はハイゼットカーゴMTを使用してますが、以前使用してたスズキエヴリイと比べるとクラッチの寿命が早いです。スズキは１０万キロ以上廃車にするまでにクラッチは１回も交換したことはありませんでしたが、ハイゼットは35,000kmでクラッチが滑ってる感があり、現在37,00kmでその症状がさらに悪化してて交換費用が４万～５万と言われてます。

    仮に１０万km使用すると３回の交換が必要になるのかと心配してるのを考えるとCVTがいいと思います。前モデルのATより多少馬力は弱くなりますが、その分燃費が改善されてると思えば私なら次はCVTを購入しますよ！

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