現行ハイゼットトラックジャンボ4WDを検討しています。4WD性能に関してMT（機械しき）とCVT（電子制御）ではどちらの方が性能が優れているのでしょうか？

Question

（単純なオフロード性能） ご存知の方が居ましたら宜しくお願いします。

#ハイゼットトラック

Answer 1

性能というよりも、普段から通勤に通うから
楽なATにしました。
山道などを頻繁に走ったりするならば、MTが良いと思います。
街中走行では、ATで大丈夫と思います。
性能はATもMTも同じだと思います。
自分の使いがってで選んだら良いのではないでしょうか。

Answer 2

CVT は乗用車向けの減速機なんですよ。
タフな軽トラ用としてはダメですね。
ハードな荷役には耐えられないでしょうね。
そもそも軽トラをATで乗ろうとするのに賛成しかねます。
軽トラはMTで乗ってこそ楽しいです。
パワーバンドを使い切りブンブン走ります。
FR、ショートホイールベースでカート感覚で走りますよ。
ATでは味わえないですよ。

Answer 3

我が家は、CVT買いました。大きな影響、問題はありません。操作性いいですね。発進時、回転数音が高くなかった気になる方がいるかもしれません

Answer 4

私は、CVTなのでMTの方はわかりませんが、CVTの方が4WDと2WDの切り替えがボタン操作だけで、4WDロックと4WDオートがボタン操作のみで簡単です

Answer 5

CVTで4WDの510Pに乗っています。

違いはデフロック時（1速）の出るスピードです。
MTは1速は引っ張って10～15㎞だと思います。
CVTの1速（B）では30㎞位は余裕で出ます。
デフロックを使う場面で30㎞で使えるのは良いです。

専用コースなどの究極場面では当然、機械式の方が上です。
CVTは走行中ワンタッチ4ＷⅮ切り替えはやはり便利で、
また、4ＷⅮオートとロック、Ｂ速デフロックと割と便利です。

普通の山道や河川敷レベルの走破性ならさほど変わらないと思います。
マニアックに使うか日常使いの便利さを取るかですね。

Answer 6

CVT 4WD 乗ってます
ジムニーですが5MTも乗ってます

CVTはギアー(CVTですので言い方は違いますが)を上げようとしますから
5MTの方が任意のギア比固定ですのでハードなオフロードなら走りやすいですね
それと副変速機がCVTには有りません

CVTが良いのはセンターとリアデフを任意でロック出来る、
4WDオートが有るので普段使いに安定性が高いかな事