DAIHATSUのハイゼットトラックについての質問です ハイゼットジャンボの2WDと4WDの燃費が変わらないとメーカーの燃費一覧表にのっていますが、なぜでしょうか？ 重量も50kgほど違いますし、他

Question

グレードでは2WDと4WDではやはり燃費は異なります
なぜなのか気になり質問させていただきました

あと、2WDと4WDでは2WDのほうが小回りがきくと聞いた事があるのですが、どうしてなんですか？
わかるかた、よろしくお願いいたします

補足

すいません 新型の500系です

Answer 1

同様の疑問を持たれていらっしゃる方がおりましたね。

http://ecocarecobike.blog.fc2.com/blog-entry-943.html

JC08モード燃費計測時の決まりごとの一つで、シャシダイナモにかける負荷の値が、重量区分で決められているみたいで（厳密に実車の重量そのものでは無いんです）そのせいですかね？
あと、パートタイム４WDの場合は、２WDモードでの計測になってますので。

小回りについては、４WDに乗った経験のある方でしたらすぐ解るんですけど、特にパートタイムで４WDにして、スーパーの駐車場でコマに入れようとしてハンドル末切り状態にすると、前後輪の回転差のため、突如グググ……って重さが掛かるようになります。「タイトコーナーブレーキング現象」という奴です。フルタイムではこの現象の出方は少ないんですが、車によりけりですけど、やはり若干はありますね。

最近の車はどうか解りませんけど、FFベースでない軽トラの場合は、最小回転半径が前輪の等速ジョイントの影響（要するにガバっと大きく切れない）で、２WD専用モデルより大きくなる例はありましたね。現ハイゼットの場合は「同じ」ですので、ブレーキング現象を除けば４WDが小回り効かないという訳ではないようですけど。

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/pdf/spec.pdf

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！
よくわかりました(^_^)

Answer 2

ハイゼットジャンボの2WDと4WDの燃費が変わらないとメーカーの燃費一覧表にのっていますが、なぜでしょうか？

カタログに記載される
燃費測定の仕方が
実走行の値ではないため