軽トラについて、

Question

現在3社がそれぞれ アクティ・ハイゼットトラック・キャリィ をつくって(販売して)います。
そこでそれぞれの軽トラ(4WD仕様)について質問です。

1,それぞれの軽トラの特徴(利点)としてどんなものがありますか？

2,1とは逆にそれぞれの軽トラの弱点はなんですか？

3,4WD仕様ではどの軽トラが走行性能がよいですか？

4,それぞれの軽トラの中で一番耐久性があるエンジンであるのはどの軽トラですか？

たくさん質問してすみません、
回答はどれかひとつだけでも結構です。

Answer 1

①(トラックなのに)荷物を積まなければアクティがリヤエンジンなのでトラクションは良い。
②逆に荷物を積んだ時にはホンダはリヤヘビー。ダイハツがバランスが良い。(スズキはオーバーハングが長い)
③ホンダはフルタイムなので4WD が必要ない時に引きずりがあり燃費も悪い。
④エンジンはダイハツです。スズキの耐久性は低いです。ホンダは例のヘッドガスケットで信頼できなくなりましたね。元々オイル漏れや水漏れの多いエンジンです。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
他のトラックと比較して回答してくださったのでベストアンサーといたしました。
回答してくださった方、ありがとうございました。

Answer 2

＞軽トラ(4WD仕様)について質問です。

個人的ですが

試乗車があれば
試乗することをお勧めいたします

空荷で走行する場合は
下のホンダ系が良く走ります
(エンジンが後輪近くにある)

荷物を積めば
後輪に荷重がかかるため
あまり差が出ません


ホンダは
価格的に高いので
あまり販売台数が伸びていない
(モデルチェンジしていない)


ＭＴなら
ギア比の関係で
２速・３速が低いスズキ
２速・３速が離れすぎダイハツ

シフトフィーリングが硬い

ホンダ系はちょうど良い

Answer 3

1 現在 アクティのみ 荷台下エンジンかな？

２ 弱点だとは はっきり言えませんが ４ＷＤであっても 雪道
リアが 結構 滑る。これは地域次第のところもあります。
ただ 現在 アクティ乗ってますが 水温計がなく 低温 高温のランプ表示のみ
山間など走り 突然 オーバーヒートのランプでも点灯したら 対処できるか？と不安な面あります
アナログ式では ある程度把握できるのですが。
冬の暖気において フロントラジエター 荷台下エンジンなので 意外と暖気に時間かかる。

４ これだけは 普段の手入れ次第じゃないかな？と思いますね。
どこのエンジンがいいとか 悪いとか言いますが 定期的に オイルチェックしたり 過積載とかの繰り返しばかりしておれば エンジンも降参するし 車体も
おかしくなるものです