ハイゼットトラックに乗ってます。 エンジンをかける時セルをまわすと空回りみたいにギーギーといってかかりません、それを繰り返しているとかかるといった感じです。ギア的なものが滑っている

Question

みたいな感じです。
わかる方、何が壊れていてどうすればなおるか教えてください。宜しくお願いします。

Answer 1

リングギアーが摩耗してピニオンが蹴返されてしまっているかも知れませんね。
これ以外にも、モーターのマグネットスイッチにあるプルインコイル、或はホールドコイルが断線やショートをして、ピニオンの飛び込みが甘くなってるか、ホールドできなくなっている可能性があります。
この場合マグネットスイッチがチャタリングをしてカタカタ音も発生する場合が有ります。
マグスイッチならモーターを外してスイッチの交換ですが、リングギアーの歯欠けや摩耗が発生している可能性もあり、その場合はミッションを降ろしてリングギア（フライホイール）を交換する必要がありますね。

３気筒エンジンの場合、エンジンを停止すると概ね１２０度毎に決まった位置でクランクが止まるので、何時もその３ヶ所がピニオンで攻撃を受けて局部的にギアの摩耗や欠けが発生し易くなります。
出先でモーターが空回りをして、再始動が全く出来なくなった場合は、クランクプーリーをレンチで回してリングギアを少しだけ(１５度くらい）回せばピニオンが噛み込んで始動が出来るかと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

＞何が壊れていてどうすればなおるか教えてください

セルモーターのピニオン関係
エンジンのリングギア関係のどちらかが怪しいです

セルモーターが
バッテリーの電気で、フライホイールが回されて
エンジンが始動するしくみ

Answer 3

スターギア又はその相手のリングギアが摩耗してます。
たぶんリグギアです。
フライホイールにはまった大きなギアです。
エンジンって、止めるとき大体同じ位置で止まります。
逆に言えば、エンジンかけるとき、大体同じ位置でスターターとリングギアがかみ合います。
なので、その位置が摩耗します。
修理はできますが、ミッションを降ろさないといけないので、費用との相談になります。
今何とかかかるなら、そのままにしておいて、クラッチ交換とかの時に同時にやればいいと思います。

Answer 4

実車を診ないとなんとも言えないんだけど、おそらくリングギアの歯欠け(摩耗)じゃないかと。
スターターモーターをトランスミッション(ベルハウジング)から外して取り付け部の穴から目視で点検すれば確認出来ると思います。(当然ですがクランクを回して一周確認して下さい)
歯欠けが確認出来なければスターター本体の不具合だと思うのでリビルト品なり中古品なりと交換すれば治るとおもいます。
歯欠けが確認出来たならトランスミッションＡｓｓｙ、クラッチＡｓｓｙを外してフライホイールＡｓｓｙを正常な物に交換後 組直せば治ると思います。

Answer 5

走行距離けっこう走っていますよね？セルモーター交換または修理で直る場合が多いですが稀にフライホイル側のギヤも摩耗してるとミッション外してリングギヤも交換で高額修理になります。

Answer 6

スターターの故障です