新型ハイゼットトラック、パワステないとハンドルが重いでしょうか？

Answer 1

昔の車は全部パワステが無かったです、動いている時にハンドルを回せば重くありません。
停止時に回そうとすると重いです。
今はパワステが有るので平気で停止時にハンドルを回す人が居ますがリンク部分に無理な力が掛かっています。
パワステレスの設定も有るので安くて良いと思います。

Answer 2

軽トラなら、別にちっとも重いとは思わないけど……。
まあ、FRだとちょっと辛いかもね。

もっとも、パワステなんて昔はないのが当たり前だったんだから、別になくてもどうでもいいんだよ。

Answer 3

最近の軽トラの前輪位置って、どのメーカーも運転席シート真下ですよね。
その前のスズキ、三菱など一部軽トラの前輪は、目一杯前よりに取りついてました。

で、目一杯前より前輪の車のハンドルは軽く、片手の手のひらで回せますが、
運転席下の車は、片手で回せないこともあります。

パワーステが必要とは思いませんが、パワーステに慣れたら、パワーステない軽トラは重すぎると感じるかも。

Answer 4

ハイゼットトラックはフロントにエンジンがあるので前輪２輪にはエンジン荷重と
運転者+助手席の荷重がかかりハンドルを切るときにはその分重くなります。

Answer 5

パワステはタイヤ摩耗のことを考えなければ
軽いです。一旦パワステ車に乗ると元には戻れません

タイヤ摩耗は、すえぎりのため、動いていないのに
無理に切っているからです
または減速時も無理をしています

荷が軽い時はあまり変わりませんが
２００ｋｇ積載時が重く感じます
積み過ぎると前輪が浮くので
軽過ぎます（積載オ－バ－は違反です）

ＡＴ車がほとんどですが
パワステも多くなっています。

Answer 6

そりゃ、パワステ付いている車からすれば重いでしょ。

でも、昔は、どの軽トラックもパワステは付いていなかったんだよ。