ダイハツ ハイゼットカーゴ 「①バモスホビオと最後まで悩んだが高速巡航...」のユーザーレビュー

①バモスホビオと最後まで悩んだが高速巡航...

2007.10.6

総評

①バモスホビオと最後まで悩んだが高速巡航時の回転数でこちらに。
　（４０００ｒｐｍ＝１００ｋｍ）
②バモスホビオはおしゃれで良いが断腸の思いで
　実を取ったがまずまず満足。
　ちなみに３年で４００００ｋｍ走ったがノントラブル。
　軽にありがちな消耗によるガタもなくいつまで乗れるか見守り中。
　コストパフォーマンスは悪くないかな。
　次は２００系ハイエースが欲しいが…もう少し小さくて
　パワフルなＤＰＦ付ディーゼルの奴って…ないな。
　（マツダボンゴバン位？）
③ダイハツさん、２２０系であったグランカーゴ復活させてください。
　（すぐに買い換えます。クルーズグレードちゃんと出してね！＜出ないか（泣））

満足している点

①６６０ｃｃながらターボラグがなくてリッターＮＡのような感じで疲れない。
　昔の軽とは雲泥の差
　（ドッカンターボは実用域がスカでイライラする）
　背反として上の伸びはないことはないが普通。
　でも、車両の性格から言ってもちろんこれが正道。
　ゆえに真夏にエアコンをしていてもそんなにパワーダウンは感じない。
②ホイルベースが長く直進安定性はこの手にしてはかなり良い。
　この手の車にありがちなホイルハウスの狭さから来る
　「アクセルペダルの窮屈感」は殆どない。
③燃費。町乗り１３～１４、高速では１６～１８.５は行く。
　（最初、計算間違えかと思った…＜高速）
④結構お利巧なＡＴ。変速ショックもまずまず。
　低脳なシフトダウンなんかはしない。
　（４ＡＴに限っての話。代車の３ＡＴは交差点で勝手に
　　シフトダウン、ギクシャクして一瞬にして買う気が失せた）
⑤何にでも使える＆無敵の小回り
　（バイク、釣り、キャンプ、自転車、粗大ごみ捨て、
　　ＤＩＹ店の定尺物、等、何でも積みまくり！！！）
⑥オーバーヘッドコンソールが便利。
⑦ハイエースでは運転席で「伸び」ができないが
　この車は伸びきるとちょうどルーフに接触する位で抜群の開放感
⑧シフトポジションインジケータがちゃんと付いていて便利。
⑨高速も結構静か。充分。
⑩リミッターには余裕であたる程のトルク。ただし燃費７．５。

不満な点

①エアコンの効きが…真夏はいまいち。
　汗が出ない位は利くけど。仕方ないね。
②肘掛がついてない（先代Ｓ２２０Ｖは付いてたんだけどな）
③７７０ｃｃ＋全長＆全幅１００ｍｍＵＰして欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験