ダイハツ ハイゼットカーゴ 「MT、4駆、ターボがたまらない。」のユーザーレビュー

のたり松太郎 のたり松太郎さん

ダイハツ ハイゼットカーゴ

グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
5

MT、4駆、ターボがたまらない。

2022.1.8

総評
メインカーとして、いろいろと出掛けると思います。
気負いをしないでどこでも行ける所がいいですね。
満足している点
LEDライトの引き締まったデザイン感とライトの明るさ

一昔のターボと違い低速からグイグイと加速する所
不満な点
ハロゲンフォグランプのオプションがなかったこと。
(雪国では死活問題)

タコメーターが付いていないこと、
(後付けで着けました)
3速と4速のギアが離れすぎ

アイドリングストップシステムがあること。
(納車前にキャンセラーを付けました)
デザイン

5

LEDヘッドライトの引き締まったデザイン
走行性能

5

3速と4速のギアが離れすぎだけどターボのおかけで加速する所

スバル純正サンバーと比較だけどハンドリングの安心感がなく、カーブを曲がるときが怖い時がある。
乗り心地

3

200キロ積載したことがないので
わからないけど柔らか目の足回りで乗り心地はいいと思う
積載性

5

軽箱バンなのでたくさん積めて当たり前だと思う
燃費

3

街乗りメインなので12位かな?
遠乗りで16ってところです。
価格

5

こんなものかと(^_^;)
故障経験
特になし

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