ダイハツ ハイゼットカーゴ 「ターボ無しでも使いやすいですよ」のユーザーレビュー

MKIN90 MKIN90さん

ダイハツ ハイゼットカーゴ

グレード:デラックス“SA III”・ハイルーフ(AT_0.66) 2018年式

乗車形式:仕事用

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
4
積載性
5
価格
3

ターボ無しでも使いやすいですよ

2021.2.12

総評
現行ハイゼットではあるが、基本的構造は前期から長年続いている為変わり映えしない、メーカーオプションのLEDヘッドライトはシャープな顔つきになるので非常に良い。積載性も走りも必要十分です。
業務使用で訪問先を探しながらよそ見がちになった時前車が停止してるのに気付くのが遅れてSAⅢの非常ブレーキに助けられた事もありました。技術の進歩で事故を未然に防ぐ(軽減)安全機能の有り難さを実感しました。
満足している点
前期アトレーターボからの箱替えでノンターボ=非力というイメージでした。
タービンブローでの箱替えでしたのでノンターボにしましたが、技術系工具材料等でまま重めの通常運行になるので若干パワー不足を心配しておりました。
カタログ値のパワーアップは無いようです。低速ギアの比率が変わってるのかは調べてないですが良く走ります。高速時の伸びは無いですが、よほどの登りでない限りリミッターかかるところまでは確実に出ます。
カタログ値以上の使いやすさだと思います。
不満な点
この子に限らず最近の箱バンは高い!
一昔前のアトレー買える値段でハイゼットになってしまう。
デザイン

4

走行性能

4

乗り心地

3

積載性

5

燃費

4

価格

3

故障経験

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