ダイハツ ハイゼットカーゴ 「意外と快適!そして便利!楽しい!」のユーザーレビュー

ゆのこーぼー ゆのこーぼーさん

ダイハツ ハイゼットカーゴ

グレード:クルーズターボ“SA III”・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
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意外と快適!そして便利!楽しい!

2020.3.22

総評
総合的に見ても非常に便利な車、そして楽しい車だと思います。
カスタム次第で様々な可能性を秘めています。
それに維持費も安く、非常に経済的。
多少の窮屈さや非力さはあるものの、それ以上にメリットだらけの車です。
満足している点
パートタイムの4WDが雪道でその性能を発揮してくれます。
あとは積載能力の高さです。
250のオフロードバイクでも工夫次第で載せることができます。
ミニバイクであれば余裕です。
最大の利点は維持費の安さだと思います。
年間の税金も6000円弱、さらに車検は2年
リッタークラスのバイクと差ほど変わらない気がします。
不満な点
普通車に乗りなれてしまうとやはり非力さは気になるところです。
あとは運転席の狭さは慣れるしかありません。
僕が身長178cmで一番後ろに下げた状態でハンドルと太ももの隙間は指1本分といったところです。
ハンドルを小さいものに交換するなどして調整していこうと思っています。
デザイン

-

走行性能

-

パワーはないです。
正直遅い。
ただ不思議と不満のない非力さですw
悪路での4WDは本当に凄いです。
雪道でかなりの急坂(しかも積雪30cm近くの新雪)で普通に上ってくれました。
乗り心地

-

足は良く動いてくれてると思います。
内装もしっかり付いていて、過去に乗っていた一つ前のハイゼット(ビジネスパック)よりもかなり静かだと感じました。
積載性

-

ビジネスパックほどフラットにはなりませんが、NSR50を積むのに何かを外したり・・・といったことはありません。
WR250Rを積む際はフロントホイールを転がし用の10インチ(Dio用)に付け替えて載せました。
燃費

-

今のところ13km/Lです。
かなり坂道が多いですし乗り始めて間もないので、正確なところはまだわかりません。
価格

-

故障経験
現状ありません。

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