ダイハツ ハイゼットカーゴ 「4速ATで魅力がアップ！ 運よく代車に試乗させてもらいました。まず4速ATの恩恵があまりにもデカいことを感じます。4速をクルーズ用のギアに充てるぶん、」のユーザーレビュー

4速ATで魅力がアップ！ 運よく代車に試乗させてもらいました。まず4速ATの恩恵があまりにもデカいことを感じます。4速をクルーズ用のギアに充てるぶん、

2012.6.16

総評

4速ATで魅力がアップ！
運よく代車に試乗させてもらいました。まず4速ATの恩恵があまりにもデカいことを感じます。4速をクルーズ用のギアに充てるぶん、1～3速を絶妙にローギアードさせることで加速力がアップ。結果、軽NAエンジンでは最強との呼び声も高いKF-VEの特徴や魅力がさらに活きています。これならエコドライブを頑張れば燃費も想像以上・・・だと思います。モノホンの商用車ゆえ、アトレーワゴンと比べても装備やシートの出来は寂しいものであることには変わりありませんが、維持費のさらなる削減やカスタムのしやすさでは、依然としてその優位性は揺るぐことがありません。箱バンらしからぬアグレッシブな顔つきは、若いひとが乗ってもサマになると思います。

満足している点

4速ATへの進化による加速性能と燃費性能の向上
アトレーワゴン以上の巨大なラゲッジスペース
箱バンらしからぬ若々しいフロントマスク
おしなべてコストパフォーマンスが高い

不満な点

シンプルすぎるメーターも逆に考えもの。
これはほかの商用車みんなに言えることですが、タコメーター（特にMT車には）をつけるだけでも魅力は上がるはずです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験