ダイハツ ハイゼットカーゴ 「社用車で使用 1日40kmから60kmの往復があるので普通車じゃないと不安でしたが、エンジンパワーの向上や燃費の改善がかなり改良が進んでいると思います」のユーザーレビュー

社用車で使用 1日40kmから60kmの往復があるので普通車じゃないと不安でしたが、エンジンパワーの向上や燃費の改善がかなり改良が進んでいると思います

2011.11.12

総評

社用車で使用
1日40kmから60kmの往復があるので普通車じゃないと不安でしたが、エンジンパワーの向上や燃費の改善がかなり改良が進んでいると思います。軽なのに立派に仕上がっていて、いい仕事車になってます。
　マイカーも同じ車にしようかと考え中です。

満足している点

なんといっても燃費の改善が大きいと思います。毎日40㌔程は移動しているのに給油は2週間の間隔。旧規格のハイゼット（3AT)を所有していますが、マニュアルの恩恵もあってリッターあたり５㌔は違う！足元のフラットデッキは清掃もしやすく清潔感が保てます。貨物車なのに集中ドアロックがあるのもポイントが高いのでは。荷物（100キロ程）載せてエアコン使用でもキビキビ走るをできる軽なので、中距離までの仕事なら使える車ですね！

不満な点

何名かのレビューにもありましたが､３､４速のギア比が遠いので､ゆるい登り坂ではかなりギクシャクする感じです。ギアの設定はスバルさんが上手い感じが。
　長尺物を積む時に便利な前倒し式の助手席シートですが、仮眠の取れないシートへと変身。折れ部分が腰に当たり倒した瞬間から不快感と痛みを感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験