ダイハツ ハイゼットキャディー 「乗用車としても貨物車としても使えるキャディ」のユーザーレビュー

乗用車としても貨物車としても使えるキャディ

2019.2.24

総評

不満点はあるが，それを上回るたくさんの満足点があり，気に入っている。

満足している点

視界が広く運転しやすい。
見た目が商用車っぽくなく，乗用車的。
収納が多い。
安全装備(スマアシ２）付きで，燃費もよい（と期待している)。
４WDなので，降雪時も安心。

不満な点

最大積載量が150kgしかない。
後部座席がない，2人しか乗れない。
屋根が高すぎて洗車時に手が届かない。
車重が重く，NAではかったるい。

デザイン

4

走行性能

2

NAはパワー不足。低速トルクが不足気味なので，スピードに乗るまで歯がゆさを感じることもある。

乗り心地

4

車高が高く車重もあるので，サスは硬め。ただ角が取れた感じの硬さなので，個人的には好み。

積載性

3

後部座席がほぼフラットなのでたくさん積めそうだが，最大積載量は150kgと，昔の軽ボンバンより少ない。また，運転席が中央寄りに後退しているので,荷室全長も短い。
ただ，最大積載量150kgのおかげでタイヤが乗用車タイヤでOKとなっていて，アルミ+タイヤの選択肢が格段に広がる。

燃費

4

納車後満タン給油したのみだが，車載の燃費計では，ていねいに乗れば17～18ｋｍ／Ｌになりそう。ただ普段は超短距離通勤メインなので，15km/Lに届かない。

→燃費を意識した走行で17後半～19km/L台。平均燃費は18.5km/L前後となっている。

アイドリングストップは燃費に有効だと思うが，バッテリーには厳しいと思う。頻繁なアイドリングストップと再スタートをする場面では，かえって燃費が落ちる。

追記2019/05/08：陽気がよくなってきたせいか，20～30km走行すると23～24km/L台を表示することもある。満タン後，今日現在で約400km走行して燃費計は20.7km/Lを表示している。

価格

-

故障経験