ダイハツ コペン 「軽自動車史上最高のシート」のユーザーレビュー

軽自動車史上最高のシート

2023.8.20

総評

日本の宝です。今お持ちの方は大切にしてください。

満足している点

クラシカルでスポーティなデザイン
今の軽にはない４気筒エンジン
軽自動車史上最高のシート
CVTじゃない

不満な点

ステアリングのデザイン

デザイン

5

軽自動車枠という制限を感じさせない美しいデザイン。前に乗ってた同じFFのフルオープン、フィアットバルケッタはFFならではのノーズの厚みが残念でしたが、それに比べL880Kのノーズが薄いのには驚きです。日本の技術力の高さが感じられます。
クラシカルなイメージがあるので、ホイールは純正の6本スポークより、フィンやメッシュで、できれば14にインチダウンが合うと個人的に思います。

走行性能

5

コーナリングは楽しく、現在主流の背の高い軽とは別次元です。
ATは0からの加速が物足りないのは残念。

乗り心地

5

フワフワした乗り心地が好きな人なら満足できないでしょう。
とにかくシートが素晴らしく、長距離走っても疲れません。座面は前後長たっぷりで角度も理想的。背もたれは十分なサイズで左右のサポートもしっかり。軽自動車史上最高のシートではないでしょうか。

積載性

5

軽でフルオープンにできる車なのに、日常の買い物に支障が無い積載量を確保した設計は凄すぎますね。
2人までの家族なら、使い方によってはこれ1台で済むかもです。

燃費

5

フルオープンにできる贅沢な車が、普通に乗って15km/l以上走ってくれるのだから、満足としか言えません。

価格

4

中古で買って７年、相場が変わらないので現在は割高です。
4気筒軽のフルオープンは他に無く、今後も相場は下がらないと思うので、直しながら乗るのもアリですね。
ただし、下回りがさびやすく、酷くなると維持できなくなります。購入を考えてる方は、下回りの状態が良い車を選んでください。他の内外装や機関は何とでもなります。

故障経験

8年目に買って7年間はエアコンコンプレッサーの断線と助手席側ルーフから雨漏りのみ。断線は自分で修復、雨漏りは自然治癒なので金はかからず。
15年時に、車検を通せないほどの下回りのさび。