平均総合評価
4.6
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
5
アバタもエクボ!? 家の奥さんが(仕事してます)モーターショウでの試作発表時から私が欲しがっていたのを覚えていてくれてプレゼントしてくれました。購入し
2008.5.23
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グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2003年式
乗車形式:その他
4
2008.5.20
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
短所を中心に書きました。 総合的には,購入して非常に満足しています。 毎日,見るたびにかわいく思えます。 非常にいい車ではありますが,短所を知った上で
2008.5.14
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グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2003年式
乗車形式:その他
5
趣味としてセカンドカーに乗るのなら○。 K自動車の維持費で快適なオープンドライブが楽しめるので快適です。
2008.5.5
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グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:その他
4
2008.5.3
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乗車形式:その他
5
2008.4.27
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乗車形式:マイカー
5
ダイハツの技術力と前向きな実行力に脱帽! 49歳男性です。二年前からずっとコペンに乗りたい…と思っていましたが、かといって現実問題として2シーターに乗
2008.4.12
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グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.4.11
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乗車形式:その他
2
2008.3.28
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乗車形式:マイカー
5
軽自動車の最高傑作! 最近の軽自動車のトレンドは「軽自動車のサイズに最大の空間を」であり、この合理性を活かさねば軽として売れない時代です。それはとって
2008.3.22
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乗車形式:その他
2
軽快に街を走るための機能がバランスよくまとまっていると思います。 不満な点をたくさん並べましたが全て個性や味わいとして受け入れています。 また自分
2008.3.4
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乗車形式:マイカー
5
軽自動車では突出しています 一番に驚かされるのがよくこれほど小さい中にアクティブトップを備え付けたこと。 アクティブトップ付きで150万で買えるとこを
2008.2.18
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乗車形式:マイカー
4
遠出をする車ではないですね。 2004年1月に新車で購入して以来、丸4年経過し6万キロ走行しました。購入のきっかけは女房の強い希望でした。(スタイルお
2008.2.12
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乗車形式:その他
5
2008.2.10
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乗車形式:マイカー
4
小さいのにいい車 まずなにより、軽自動車でスポーツカーです。 税金等が安いので、セカンドカーとしてなんとか維持できることが最大の利点でした。(ちなみ
2008.2.6
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グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2003年式
乗車形式:その他
4
2008.2.1
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グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2005年式
乗車形式:その他
5
2008.2.1
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グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.1.19
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グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:その他
5
2008.1.17
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3
楽しい車です。 自動車免許を取得して6年。ペーパーでした。 誰も乗ってないような変わった車は無いかな~っと探していた所、コペンと出会いました。 外見が
2008.1.17
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