ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (79ページ)

購入してまだ半年にも満たないため、途中経過レポートですが、 参考になれば良いかと思い書き込みました。 良い点悪い点を含めてこの車を大切にしたいと思

2010.4.4

総評

購入してまだ半年にも満たないため、途中経過レポートですが、 参考になれば良いかと思い書き込みました。 良い点悪い点を含めてこの車を大切にしたいと思います。 まだ所有している車なので、１年おきくらいに...

満足している点

①車のコンセプトが良い。軽自動車枠で 『メタルトップオープン＋２シータースポーツ』 はこれから先、ガソリンエンジン車では出てこないでしょう。 大事に乗りたい車です。 ②旋回性能抜群。街中での小...

不満な点

①割りきりが必要。分かっている事ですが、『２人乗りの軽自動車』です。 人も荷物も積めません。独身でもこれ一台で生活は結構厳しいです。 いざという時のセカンドカーもしくはレンタカーが必要です。 ②...

乗り心地

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世界を代表する660CC メーカーが膨大なコストをつぎ込んで、作り込んだ数少ないスピリットを感じさせる車。 厳しく見るとデザイン面で参考にしたドイツ車

2010.4.3

総評

世界を代表する660CC メーカーが膨大なコストをつぎ込んで、作り込んだ数少ないスピリットを感じさせる車。 厳しく見るとデザイン面で参考にしたドイツ車約２種の面影を感じるのが残念。 デザインを意匠と考えず...

満足している点

■緻密なチューニングが施されている、9000回転まできれいに回るエンジン。 ■シート、ハンドル、ショックアブソーバー、ホイール、タイヤなどの装備品が動力性能と良いフィーリングでマッチしている。 ■パワーを...

不満な点

新車の状態でチリが合っていなかったり、マフラーがセンターからずれていたり、後ろのトランクを開ける際にエンドエッヂを引っ掛けて塗装が剥げたり、個体差が激しい。 いくら手作りと言っても、その辺の品質管理は厳密...

乗り心地

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1ﾄﾝ、100hp、100万円の原則からすると少し重く、凄く高いです。 もすこし軽い弄りで出力UP出来たら良いのに。 せっかくの4気筒16バルブE

2010.4.2

総評

1ﾄﾝ、100hp、100万円の原則からすると少し重く、凄く高いです。 もすこし軽い弄りで出力UP出来たら良いのに。 せっかくの4気筒16バルブE/Gなんだから、思い切って下は捨てて回してなんぼ！の特...

満足している点

先ずはオープンカーであること。低い車高。回頭性能。硬い足回り。重心。アクティブトップ。シートヒーター。エンジン。渋くドリンクホルダーも満足にない内装。物凄いアフターパーツの多さ。みんカラ情報が豊富なこと。...

不満な点

多気筒、多バルブという高回転向きE/Gとマッチしてない過給機の特性。重い車重。高過ぎる価格。可愛い過ぎる顔。補強の貧弱さ（特にフロントアーム）。ロールバーの低さ。ヘッドライトがH4じゃないこと。ダサいエン...

乗り心地

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日本の宝。ライバル不在。まさに夢のスポーツカーではないでしょうか。 ・・・コペンは、軽自動車規格という維持費のかからない枠の中で、『電動ハードトップ

2010.4.1

総評

日本の宝。ライバル不在。まさに夢のスポーツカーではないでしょうか。 ・・・コペンは、軽自動車規格という維持費のかからない枠の中で、『電動ハードトップ』『オープン・スポーツカー』という貴重なカテゴリーを満...

満足している点

屋根を開けると！ 信号待ち、山道、小雨、トンネル、まるで「公道が遊園地」でカートに乗っているみたいです。 とにかくコペンはオープン走行。これに尽きるのでは。 エンジンは、使いきれるスポーツ感。ど...

不満な点

錆⇒リアの両方から浮いてきました。 水漏れ…トランクから、運転席足元へ・・・３年保障以内で、３回ゴム交換を無料で。保障期間以外でもトランクに水漏れの被害が。。。 足回り…妊娠中の奥さんには、少し堅すぎ...

乗り心地

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一般庶民で車好きの家庭持ちのジジイ達よ これしかないでしょ～＾＾

2010.4.1

総評

一般庶民で車好きの家庭持ちのジジイ達よ これしかないでしょ～＾＾

満足している点

何といっても、このサイズでこの価格！ 電動オープンのメタルトップ！！ 庶民のオッサンの欲望を満たしてくれる唯一の車じゃないでしょうか＾＾

不満な点

あるわけないじゃないですか＾＾

乗り心地

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ATとMT ユーザーではなくて将来購入目的で試乗という意味でレンタカーを借りました。 AT車とMT車とを両方借りた感想です。 なお日頃乗っているクルマ

2010.3.26

総評

ATとMT ユーザーではなくて将来購入目的で試乗という意味でレンタカーを借りました。 AT車とMT車とを両方借りた感想です。 なお日頃乗っているクルマはインプレッサANESIS2.0iです。 最初はMT車...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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この価格で憧れのオープンカーを買えて満足してます。 欲しいと感じたらお勧めの一台です。

2010.3.20

総評

この価格で憧れのオープンカーを買えて満足してます。 欲しいと感じたらお勧めの一台です。

満足している点

ボタン一つでオープンが気軽に愉しめる。 コーナリング性能が高いレベルにある。 伸びのある加速感がいい。 ブレーキがコントロールしやすい。

不満な点

ハンドルが大きい。 ターボラグが大きい。 雨の日は雨樋が無く窓を開けられない。 乗り心地がノーマルタイヤでは良くない。 やはりトルクが薄く感じる。 クローズ時に視界が悪い。前の信号機が見づらい事...

乗り心地

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軽の２座席オープンだから仕方ないけどメインとしての使用は無理がありますね。必ずもう１台普通の車が必要です。

2010.3.17

総評

軽の２座席オープンだから仕方ないけどメインとしての使用は無理がありますね。必ずもう１台普通の車が必要です。

満足している点

軽ということでは大変満足。電動オープンルーフ・BBSホィール・モモレザーステアリング・レカロスポーツシート・ビルシュタインサスペンション等標準装備、エンジンの吹きあがりも良くキビキビ走る。走行に関しては室...

不満な点

軽だから仕方ないと言えばそれまでですが、こまかい装備が安っぽい。

乗り心地

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さようならコペン ゴルフから乗り換え　６ヶ月乗りました　日本独特の軽自動車の枠の中で面白い車です。 世界を見ても　例を見ない車　ダイハツの決断に敬意を

2010.3.16

総評

さようならコペン ゴルフから乗り換え　６ヶ月乗りました　日本独特の軽自動車の枠の中で面白い車です。 世界を見ても　例を見ない車　ダイハツの決断に敬意をはらいます。

満足している点

限られた枠の中でメタルトップのオープン　これです。 半年しか乗られない理由があり　最後にオープンカーに乗りたいと思い　コペンを選びました コペンにも何台もすれ違いましたがオープンの人をほとんど見ませんでし...

不満な点

アルミを多用しコストを上げるよりスチールで良いのでは　アルミを使う事により　ロールセンターがどれほど上がるのか　下がるのか　他に改善することがあると思う。 シートベルトガイド　直ぐに替えてもらいたい　安全...

乗り心地

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おもちゃだね 実用性は高いとは言えないのにたまに未だに興味を持って寄って来る人がいます。 「欲しかったんだよな！」とかいって。 でも本気では薦められな

2010.2.27

総評

おもちゃだね 実用性は高いとは言えないのにたまに未だに興味を持って寄って来る人がいます。 「欲しかったんだよな！」とかいって。 でも本気では薦められない。 のに!!やっぱ欲しい、手放せない最高に贅沢なオモチャ

満足している点

音 なんと言っても電動で屋根が開く(それを考えると安い。） 安い。高いとも言えるが電動オープン代を差っ引けば安くね？ ツボにはまると結構速い。 軽自動車であること。見栄張ってる感じがしない。 街中での実用...

不満な点

出だし超遅い。バス並み。マジ！ 回転落ちるとまるで駄目。峠道は実は不得意。雑誌とかの批評は絶対嘘。 超狭い。室内に物を置くところが皆無。ドリンクホルダーすら無く、市販品を付ける所も無い。 市販のナビはまず...

乗り心地

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セカンドカーとして休日に田舎をロングドライブするためだけ に使える人にお勧め。生活車としての要素を求める方は やめておいたほうがいいでしょう。

2010.2.24

総評

セカンドカーとして休日に田舎をロングドライブするためだけ に使える人にお勧め。生活車としての要素を求める方は やめておいたほうがいいでしょう。 １００％遊びのための車です。車体が安くても結局は余裕の...

満足している点

超クイックなハンドリング 電動メタルトップオープン オープン走行時の爽快さ 独創のエクステリア この手の車なのに誰にでも買える価格設定

不満な点

オープン以外で走行するときは我慢大会となる点。 全方位から響く異音、極小のキャビンの圧迫感 車高が低いので駐車や段差を超えるときは神経を使う。 強烈な突き上げ、出足の悪さ、街乗り時の燃費の悪さ 視...

乗り心地

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所有する喜び ちょうど3年前に購入、先日一度目の車検を終えました。 3年経っても、毎朝ドアを開けるとき、或いはたまに屋根を開けるとき、すごく嬉しくなり

2010.2.20

総評

所有する喜び ちょうど3年前に購入、先日一度目の車検を終えました。 3年経っても、毎朝ドアを開けるとき、或いはたまに屋根を開けるとき、すごく嬉しくなります。 高級外車なら所有するだけでも嬉しいんでしょうが...

満足している点

・かわいい外見 ・それでいてスポーティな内装（レカロシート・MOMOステ） ・ラクに加速するため、高速にのっていても追い越しが容易 ・電動の屋根 ・メーカーのフラグシップモデルで、工場でのハンドメイドのわ...

不満な点

・ガタピシ音（今まで静かな車に乗ってた方なら気になると思います） ・ATのみアクセル踏みはじめのレスポンスが悪い（右折時結構冷や冷やします） ・ちょいと安っぽい内装 ・オーナーなら誰もが感じる使い勝手の悪...

乗り心地

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圧倒的に不便な車で「今度こそ買い換えよう！」って思う事も無くは無いのですが、久しぶりにオープンにしてコーナーを攻めたりすると、ハンドリングの素晴らしさ

2010.2.15

総評

圧倒的に不便な車で「今度こそ買い換えよう！」って思う事も無くは無いのですが、久しぶりにオープンにしてコーナーを攻めたりすると、ハンドリングの素晴らしさにまた愛しく思えて来て「売るのはモッタイナイ！！」って...

満足している点

オープンカーなので爽快感があるのは当たり前なので、あえて割愛させて頂きます。 いくらオープンスポーツと言えど、所詮軽なので決して速くはありません。この車はハンドリングのみが全ての車です。 ＦＦなが...

不満な点

面積は充分だけど、高さのない荷室。 オープンだから仕方ないけど、補強しないとフニャフニャのボディ剛性。 「軽のくせに」と思われるのか、まれに直線で他の車から煽られる。（ビンボーだからコペンに乗...

乗り心地

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まる6年が過ぎました 4人家族ですが、子供が買い物に付き合うことが少なくなり、 ちょうど通勤用の車が必要になったこともあって、思い切って この２シータ

2010.2.13

総評

まる6年が過ぎました 4人家族ですが、子供が買い物に付き合うことが少なくなり、 ちょうど通勤用の車が必要になったこともあって、思い切って この２シーターを買ってしまいました。 それまで乗った軽自動車と言え...

満足している点

まずは「しっかり感」 6年たった今も車体も操作系も へたった様子があまり見えません。 あとは、なんといってもオープン。 維持費が安いこと。 キビキビと良く走ります。

不満な点

燃費。マニュアルですが、普段乗る分には１２KM/Lくらい。 　けして飛ばしてはいないのですが、 　カタログでは１８KM/Lですから、 　もう少し走ってよ～～って感じです。 　1日３００KM位走った日は、ﾘ...

乗り心地

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コペン総評 H19年にワンダフルクレジットにて購入し約３年乗りました。今回乗り換えにあたり総評をします。購入検討の方の参考になればと思います。コペンと

2010.2.7

総評

コペン総評 H19年にワンダフルクレジットにて購入し約３年乗りました。今回乗り換えにあたり総評をします。購入検討の方の参考になればと思います。コペンという車ですがノーマル状態ではスポーティタイプの車という...

満足している点

・オープンで走ると開放感があります。 ・意外とよく走る ・補強をすれば峠も楽しい ・高速道をオープンで走っても特に問題なし ・燃費が良かった（片道２０キロの通勤１年片道１００キロの帰省に使用割と飛ばしたり...

不満な点

・ノーマルバッテリーが小さく容量に不安が ・作りが女性用（１６０センチ程度がベスト？信号が見えません） ・あまり意味の無いフットレスト（女性用なのか小さすぎ） ・最初のうちにトランクの配線チェックをしない...

乗り心地

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趣味車としてサイコー！ 「もっと早くにセカンドカーとして所有しておけば良かった・・。」これが現在の心境です。 この車楽しい！楽しすぎます！20年前に免

2010.2.6

総評

趣味車としてサイコー！ 「もっと早くにセカンドカーとして所有しておけば良かった・・。」これが現在の心境です。 この車楽しい！楽しすぎます！20年前に免許取立てで中古のシビックSi→CR-X→スターレットと...

満足している点

・なんといっても電動ルーフ。気が向けばほらボタンひとつ20秒でオープンです！ ・愛着の湧くスタイリング ・30～80km/hが一番楽しい4気筒ターボエンジン ・普段通るカーブでも楽しくなる足回り。 ・レカ...

不満な点

・中古でも割高な価格（逆に相当な年式でもリセールはいいですよ。） ・次々とパーツを買ってしまいたくなる。（もう止まりませーん） ・休みの日は家族そっちのけでドライブに行きたくなるのでヒンシュクをかってしま...

乗り心地

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誰が乗っても楽しい 誰が乗っても楽しい車だと思います。 維持費も軽なんで大型バイクを所有するより安くつく。 燃費もまぁ納得のいく範囲です。

2010.2.2

総評

誰が乗っても楽しい 誰が乗っても楽しい車だと思います。 維持費も軽なんで大型バイクを所有するより安くつく。 燃費もまぁ納得のいく範囲です。

満足している点

電動ハードトップオープンって所ですね。 クローズド時にはソフトトップにはない静寂性があります。 とても軽とは思えないですね。 大型2輪と違って雨が降っても、暑さも寒さも気にならないです。

不満な点

出来ればMTで6速、ATで5速は欲しい所ですね。 後は特に短所は無いと思います。

乗り心地

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先月、2度目の車検を受け、その記念に2度目の投稿をします。 この車に5年乗ったことになるわけですが、不思議なことにまったく飽きません。 飽

2010.1.22

総評

先月、2度目の車検を受け、その記念に2度目の投稿をします。 この車に5年乗ったことになるわけですが、不思議なことにまったく飽きません。 飽きないし、他の車にも興味がないので、当分この車に乗るつ...

満足している点

とても気軽にオープンドライブが出来るところ！ とても維持費もお手軽なところ！

不満な点

ちょっと加速時もたつくところ！ ちょっと車高が低いので、段差に気を使うところ！ ちょっとシートベルトが使いづらいところ！ でも、ホント全部‘ちょっと‘なので、気にならないところ！

乗り心地

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やっと買えました ２００２年、登場と共に試乗しました。 その感動が忘れられず、ダイハツに通うこと幾度か・・・・。 去年、やっと我が愛車とすることが出来

2010.1.22

総評

やっと買えました ２００２年、登場と共に試乗しました。 その感動が忘れられず、ダイハツに通うこと幾度か・・・・。 去年、やっと我が愛車とすることが出来ました。 お金もないのにパジェロとの２台所有・・・・。...

満足している点

・なんてったって、かわいさ満点のデザイン：毎日がハッピーです ・４気筒ターボ ・燃費の良さ ・足回りの踏ん張り ・エキスパートセンターで作られるプレミアムさ ・ディーラーの対応の良さ

不満な点

・車両価格の割には値引きが少なかったこと：６．５万円でした ・乗り込みにくさ：これはしょうがないかも。 ・ディスチャージランプがセット販売で高すぎる：３万ぐらいなら付けたかも。

乗り心地

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７カ月で渋々乗り換えましたが・・・ セカンドカーには最高の車です。 私は２児の父親（高校３年、小５年）ですがメインの車にグランディスがあるのでスズキM

2010.1.13

総評

７カ月で渋々乗り換えましたが・・・ セカンドカーには最高の車です。 私は２児の父親（高校３年、小５年）ですがメインの車にグランディスがあるのでスズキMR-ワゴン　スポーツからの乗り換えです。 電動オープン...

満足している点

7ヶ月しか乗っていませんが ①エンジン　色々な意見がありますが私の意見はトルクがあります。 　4気筒エンジン最高 ②MTストローク　コクコクと入るMTは最高　車を操っています。 　シフトUPはもちろん　D...

不満な点

良い車ですがやはり短所はあります ①ゴルフバックが積めない　助手席にしか（分ってましたが・・・） ②雨の日　窓が開けられない　バイザーが無い（私はタバコを吸うのでこれには参った） ③カップホルダーは使い物...

乗り心地

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