平均総合評価
4.6
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
5
おもちゃだね 実用性は高いとは言えないのにたまに未だに興味を持って寄って来る人がいます。 「欲しかったんだよな!」とかいって。 でも本気では薦められな
2010.2.27
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乗車形式:マイカー
1
セカンドカーとして休日に田舎をロングドライブするためだけ に使える人にお勧め。生活車としての要素を求める方は やめておいたほうがいいでしょう。
2010.2.24
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乗車形式:マイカー
5
所有する喜び ちょうど3年前に購入、先日一度目の車検を終えました。 3年経っても、毎朝ドアを開けるとき、或いはたまに屋根を開けるとき、すごく嬉しくなり
2010.2.20
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グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式
乗車形式:マイカー
4
圧倒的に不便な車で「今度こそ買い換えよう!」って思う事も無くは無いのですが、久しぶりにオープンにしてコーナーを攻めたりすると、ハンドリングの素晴らしさ
2010.2.15
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乗車形式:マイカー
5
まる6年が過ぎました 4人家族ですが、子供が買い物に付き合うことが少なくなり、 ちょうど通勤用の車が必要になったこともあって、思い切って この2シータ
2010.2.13
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乗車形式:マイカー
3
コペン総評 H19年にワンダフルクレジットにて購入し約3年乗りました。今回乗り換えにあたり総評をします。購入検討の方の参考になればと思います。コペンと
2010.2.7
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乗車形式:マイカー
3
趣味車としてサイコー! 「もっと早くにセカンドカーとして所有しておけば良かった・・。」これが現在の心境です。 この車楽しい!楽しすぎます!20年前に免
2010.2.6
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乗車形式:マイカー
4
誰が乗っても楽しい 誰が乗っても楽しい車だと思います。 維持費も軽なんで大型バイクを所有するより安くつく。 燃費もまぁ納得のいく範囲です。
2010.2.2
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乗車形式:マイカー
5
先月、2度目の車検を受け、その記念に2度目の投稿をします。 この車に5年乗ったことになるわけですが、不思議なことにまったく飽きません。 飽
2010.1.22
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乗車形式:マイカー
4
やっと買えました 2002年、登場と共に試乗しました。 その感動が忘れられず、ダイハツに通うこと幾度か・・・・。 去年、やっと我が愛車とすることが出来
2010.1.22
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乗車形式:マイカー
5
7カ月で渋々乗り換えましたが・・・ セカンドカーには最高の車です。 私は2児の父親(高校3年、小5年)ですがメインの車にグランディスがあるのでスズキM
2010.1.13
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4
2010.1.11
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グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2003年式
乗車形式:その他
5
2010.1.8
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4
中古購入後半年です。 2009年の5月に中古で購入しました。 会社の同じ部署に私を含め3名のオーナーがおりますが、オプションが 豊富なためそれぞれに個
2010.1.2
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乗車形式:マイカー
4
セカンドカーやサードカーとして使い分ければ楽しい車です。 私は屋根ありのバイク感覚で乗っていますので、特に不便は感じません。 全天候型のバイク感覚
2009.12.26
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グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.12.23
ニックネーム非公開さん
グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
私の立場でのコメントです。 他の方に私の意見を押し付けたり、そういう気持ちは全くありません。 高級な車を一台持つより、目的別に複数台所有したいとい
2009.12.17
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乗車形式:マイカー
4
楽しいです R32GT-Rからの乗りかえです。 家族もいるので趣味車がR32だと維持費がとても大変ということもあってコペンにしました。 試乗したときに
2009.11.19
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グレード:アクティブトップ(MT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
5
2009.11.14
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
小気味よい走り 通勤で毎日乗っています。 もう、楽しくて楽しくて。 毎日ダイハツ本社横を通りますが、 「いい車をありがとう」とつぶやきながら走ってます
2009.11.11
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