ダイハツのみんなの質問 (解決済み) 103ページ

• ダイハツのロッキーorトヨタのライズ 上の２つで購入を迷っております。 ダイハツは不正のニュースがありましたが たまたま外に出ただけで、どのメーカーも不正は 少なからずやっているだろうと思っ...

  2024.6.2

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  ベストアンサー： ムーブで10年乗り、騒動中にライズにしました。 騒動が起きてるにも関わらずダイハツを選んだのは 10年11万km乗って不具合が何も無かったから。 確かな耐久性、塗装を実感したので 迷わず購入しました。 軽自動車のプロとだけあってライズも軽量化されてるので 燃費もいいしコスパもいいしいい車ですよ。

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• 自動車の修理で質問です ダイハツ ウェイク4WDのプロペラシャフト のセンターベアリングを固定している2本のボルトの片側の受け（車体側）のタップ周辺にクラックが2センチから3センチほど入ってしま...

  2024.6.9

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  ベストアンサー： 補修部位は現車を見てプロの整備士が考えてくれると思いますが、プロペラシャフト等の駆動系部品のように走行中常時振動が発生している部品及びその周辺は固定し過ぎないことが肝要です。ガチガチに固定すると共振点が通常の速度域に移り、非常に危険な事象を起こすことも考えられます。 現車を見てないのでハッキリとは言えませんが、亀裂発生部位のみ溶接補修案が良いかと考えます。

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• 至急お願いします！ ムーヴキャンバスを購入したのですが地図カードが無く何も画面操作が出来ません、、 地図カードを買おうと思ってるんですが、ダイハツに対応してるカードだったらどのようなものでもいい...

  2024.6.3

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  ベストアンサー： これで大丈夫です。互換性があるはずですよ。

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• ダイハツのタフトにダイハツ純正NMZK-W67Dナビを付けたのですが、バックカメラが映りません。 古いナビですが、全く故障なしの物です。 Pに入れると補助線のみ映り、映像は映らず真っ暗。 接続に...

  2024.5.25

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  ベストアンサー： AV-C48はあくまで純正ナビと市販カメラを接続することを前提としてお話します。 純正ナビ→専用カプラー→RCA(メス)→RCA(オス)→バックカメラの順番になっているかと思うのですがここの接続は終わっていますか。 あとは、気になる点が適合確認してみたらNMZK-W67Dの適合確認されているのは、AV-C46だったのですがここも大丈夫でしょうか。 ステリモ線は電源ハーネスの10Pの中に...

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• ダイハツのタフトに乗ってるのですが、 夜間のオートハイビームが鬱陶しいのでコマンドでオートハイビーム解除したのですが 今度は自動でライトがつかなくなりました 自動でライトはつくけど自動でハイビー...

  2024.6.6

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  ベストアンサー： オートライトは義務化されたので、コマンドでオートハイビームを解除しても機能は生きたままなんですけどね？ （オートライトも解除可能だと不正改造になってしまいます） 同じコマンドを繰り返すとオートハイビームも復活するので一度オートライトになるかどうか試してみてください。 ※オートライトになる時間を遅らせる方法として、ダッシュボード奥にあるセンサーのカバーをスモークからクリアにする方法があります。

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• 中古車販売をしてます。 仕入れはオークション会場ですが、円安の影響？で中古車が今までより20パーセントくらい高いです。 また、売る方も景気が悪いのか値段を下げないと売れません。買った金額と売る...

  2024.6.2

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  ベストアンサー： 中古車販売を副業でしています。 確かに最近は相場が上がってきていますね。 1年位前にプリウスPHVを乗り出し130万円で売ったお客さんから「もう一台欲しい」と言われて同条件で探しましたが2～30万円は上がってる感じです。 当然、そんなに高いなら要らないと言われてお流れ… 自分は車種を問わず「その車種の底値だったら買う」という方針で行ってます。 なので、カーセンサー・グーネットで支払総額安...

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• 質問します。 今、中古車の軽の２車種で悩んでいます。 ホンダゼスト ２３年式 112000キロ ダイハツタント １７年式 153000キロ どちらも車検２年つきで、金額は同じです。 外観、内...

  2024.6.8

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  ベストアンサー： こんにちは。自分は平成25年１２月登録のタントに乗っていまして、３日程前に走行中にイグニションコイルが1本死にまして、その際に代車にゼストを借りましたが、ゼストは電気式パワステでステアリングが重く、小さな振動もかなり胃が痛くなる程でした。総合的な乗り心地や荷物が多く載せられて、ドアもダイハツ車は90度開くので、タントの方をお勧めします。ナビとかの装備的な比較は別の話ですが、ご参考になればと思い

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• 軽の福祉車両について質問です。宜しくお願い致します。 ただいま軽の車椅子がそのまま入る車両を検討しています。 最初はＮボックス系の車両を考えてましたが その後スペーシアに移行し ほぼそれに決定し...

  2024.6.2

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  ベストアンサー： 軽自動車で車椅子がそのまま乗れる仕様で、車椅子含めて4人乗りできるのはスズキのエブリィとエブリィワゴン、ダイハツのアトレーとハイゼットのみです。 N-VANは車椅子をそのまま入れると3人乗りです。 スズキとダイハツは後部の普通座席は法律ギリギリの横幅なので狭い補助席ですが。 乗り心地がマシなのは乗用車ベースのエブリィワゴンです。 燃費はどれも悪いから諦めです。

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• ダイハツ、トヨタやヤマハ・・・ 認証不正 公になった！ 発端はなんですか？始めは・・・

  2024.6.5

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  ベストアンサー： 国交省がダイハツ問題を受けてたメーカにも確認したところ、メーカーからは「現状の認証試験には問題がありますよ」という回答があり、国交省がメンツから「他メーカにも不正が見つかった」と発表した問題です。

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• トヨタ等5社が不正との事ですが、これについてアンチダイハツの方達はどうお考えですか？？ 「あの車はダイハツ製だから」 「ダイハツのOEMだから」 「やっぱダイハツは不正してやがった」 と完全に...

  2024.6.5

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  ベストアンサー： 自分は声にしていませんでしたが、多少なり当時感じはしたので書かせていただきます。 今回の不正は普通にダメですよね。よく、決められた基準以上だから良いという人もいますが、決められた基準があるのだからそれでやらないのは間違ってますからね。 それを言えば不正していた会社は、ダイハツだろうがほか5社だろうが一緒だと思います。その中で、特に該当する車種が多い会社は話にならないと同時に悪質な面があると思い

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