ダイハツ アトレー 「よく頑張ってくれたクルマです。12万キロ超...」のユーザーレビュー

よく頑張ってくれたクルマです。12万キロ超...

2009.6.6

総評

よく頑張ってくれたクルマです。12万キロ超えました。
ATコンピュータ壊れて、代わりにリレーつけて手動変速車で使ってました。パワステも動作不安定になり、以来はヒューズ抜いて重ステでした。
ポンコツながら、ETC載せて何度も高速走りましたが、ノンターボ・3AT車、タコメーターなしのため、オーバーレブがわからないので、回しすぎてるかも。メーカーも、こんなグレードこそ、タコメーターか、せめてオーバーレブ警告ランプを考慮してほしいものです。

満足している点

広い室内
一応アトレー(ハイゼットとのグレード差)なので、リヤシートがヘッドレストつき+コイルサス+荷室はカーペット貼り

不満な点

3ATの悲しさ。高速不向き。知人の5MT車は、同じターボなしだけど、100キロではさほどストレスないのに…。
街乗りでは、それなりにエコ運転頑張ってるのに、10キロいかない燃費。高速でも12キロくらい。
アトレーでは最低グレードなのか、たくさんあるドア全てが、手動ロック。
やはりさぶいバックランプ。
アイドリング調整ができないので、共振のためハンドルがひどく上下にブレる。エンジンマウント換えてマシになったけど、でもアイドル低すぎ。エアコンONでエンストしたこともあった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験