ダイハツ アトレー 「16年ぶりのFMCはダテじゃない！」のユーザーレビュー

16年ぶりのFMCはダテじゃない！

2023.12.21

総評

自分は仕事用（1人乗車割り切り）で購入しましたが、ファミリーユースならば別の車種（タント等）を強くお勧めします。
新型アトレーはバンになったため、同乗者から乗り心地の悪さ（薄いリアシート）や足元の狭さ（前後とも）を指摘されるのは必至なので、その点では旧型アトレーワゴンやライバルのスズキ・エブリィワゴンを選択された方がベストかと思います！

満足している点

①安全装備が充実してる。
➁パワースライドドアが閉まっている途中でもドアロックが可能な事
③CVTがスムースなところ
④ボディ外観がよりスクエアになった
⑤LEDヘッドランプが明るくて夜間走行には頼もしい点

不満な点

①ワゴンではなくバンなので、リアシートが薄くて乗り心地が悪い。そして足元が狭すぎてバツです
➁リアウインドゥがポップアップ式な点
③フロントシートにシートヒーターが無い
④スマアシの精度が？？な時がある
⑤助手席の前倒し時にフラットにならない点

デザイン

5

全体的に旧型よりハコ感が出てて気に入っています！

走行性能

4

ターボなのでモリモリと湧いてくるパワー感です。
ただ、重心が高いのでカーブなどでは注意が必要ですね。

乗り心地

4

純正の12インチスチールホイルでは不明（納車前外し）ですが、鍛造ホイールのBBS（15インチ）＋BSのニューノ165/55/15を履いた感想ではまずまず快適です。

積載性

5

長尺モノが積める点は助かりますね。

燃費

4

街乗りでリッター13キロ前後、郊外のドライブで1キロくらいでした。現在のオドメーターは600㌔程度なので改善される可能も？

価格

4

カーナビ・BBSアルミ＆タイヤ・アークバリアボディコーティング、メーカー＆ディーラーオプションの総額で250万になりました。

故障経験