ダイハツ アトレー 「万能ではないが、目的に合えば最善」のユーザーレビュー

万能ではないが、目的に合えば最善

2023.8.14

総評

燃費性能や走行性能でクルマの価値を決める人には、はっきり言って何の魅力もないクルマ。
だが、荷物をポイポイ考えずに積み込み、移動先でその荷物で遊ぶためのトランポと考えたら、維持費の安さ含めて魅力が大きい。

満足している点

荷物を積めて維持費がかからない。
クルマを荷物を積んで何かをする為の道具と考えた時、選択肢としては最善の物の一つと言える。

不満な点

最新の安全装備がついてはいるが、それが‘おせっかい’と感じるほど介入か早い。

デザイン

5

ボディ下部を黒塗装とする事で、アウトドア感が出てる。
仕事クルマから遊びクルマへのイメージチェンジが上手い。

走行性能

3

ターボのため、加速性能は満足。
1.3lの小型車並み、
タイヤがバンタイヤのため、曲がらない。
おそらく背の高さをカバーするため、ハンドルが相当スローに設定してあると思われる。
ブレーキもプア。

乗り心地

2

サンバーに比べれば相当良い。
普通車と比べるとただのバン。

積載性

5

コレが売りですから。
簡単にフラットになるし、フックの増設も簡単。

中に入れたくないものは、ルーフに乗せればいい。

燃費

3

新車で馴染んでなく、真夏にエアコン全開で11.5km/l。

馴染めば伸びると思うが、13km/lは走って欲しい。

価格

3

ハイゼットの1番下のグレードなら割安。
そこから欲しい装備つけてくと、結局アトレーのRSが割安となる。
グレード設定が絶妙。

故障経験

納車したばかりなので、当然ながらなし