シトロエン クサラブレーク 「実用、快適、スポーティー、スタイリッシュ...」のユーザーレビュー

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シトロエン クサラブレーク

グレード:ブレーク_エクスクルーシブ_RHD(AT) 1999年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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実用、快適、スポーティー、スタイリッシュ...

2002.12.2

総評
実用、快適、スポーティー、スタイリッシュの4拍子を揃えた希少車である。
個人的には5MTのVTSスペックのブレークが理想ですが、ゴルフ、アストラ、306、307とは違った選択を望むユーザーには十分満足を得られると思います。クサラは年間車種別売上で仏では4位、英でも10位ですが、日本ではその名前さえも知らないのが多数派。但し、オーナーの満足度は総じて良好であると思われます。今後もシトロエン車並びに、クサラの発展を願ってやみません。
満足している点
スタイリング、特にリアビューの良さ。全席にフラットな乗り心地。130ps、18.7kgのカタログスペック以上の走りが感じられる。特に3500~4000回転の140km~160kmの加速と高速安定感はNAとして高レベル。欧州でも信頼性の高さは日本車並の評価あり。必要十二分なトランク容量。
不満な点
内装の質感は実用車として普通だが、少々個性に欠けるインテリア。あまり大きくないシート。(私が180センチ80キロにて),ZF製のAT、慣れると気にならないが。エアコンのトータル性能。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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