シトロエン エグザンティア ブレーク 「大人の実用車。 高速の快適な常用域は1...」のユーザーレビュー

大人の実用車。 高速の快適な常用域は1...

2004.2.18

総評

大人の実用車。
高速の快適な常用域は140から始まる。日本の現状の法定速度はあまりに単調である。他と闘うというより、自分のモノとしてしっくり生活にはまる感覚は飽きたらすぐに捨てるというフィーリングとは対極にある。従い華々しいものはないが、クルマと個人的に大人の付き合いをしたい向きには、お奨めする。ただし新車では手に入らないので、年式の新しい、（矛盾しているが）セダンから入られることを考えられたい。ブレークは人気で品薄でもあり、本来のよさはセダンにあるからだ。私も大型犬がいなければ、もう一度セダンで過ごしてみたいものである（94年式と付き合っていた頃に）

オーナーにはDIYを日常とされる方も多く、その手の情報はありがたい位である。私のようなものぐさでもやる気になれる。オーナーも大人が多く、相談に困る事もないのではなかろうか。

満足している点

1)距離をこなすドライブ：週に一度東京浜松を往復する日々を過ごしたが、なんら痛痒はなかった。むしろ楽といっていい。
2)経済性（ガソリン車にあって)燃料消費も悪くない。カーゴエリアも十分である。個人の一人の引越しならこれでたくさん。
3)長周期の乗り心地
1Hz以上と聞いたことがある。うねりをこなす周期が長い。す～っと静まっていく感触は他に得がたい。
4)実用的なカーゴエリア（ブレークであればなおの事ながら)
5)冠婚葬祭いかなるケースでも使える伝統的なデザイン。
6)現代のクルマとして他と遜色ないAT

不満な点

1)触媒が弱い。XUか否かを問わず触媒にトラブルをもつケースあり。
2)セダンに比べればお尻が重い。

他は特にない。

部品の供給：
旧新西部系で困ったこともない。余裕があれば海外輸入も十分実用圏内である。ディーラーが身も世もなくユーザーに尽くすといったサービスを期待する向きではないが、実用には困らない。不満でないがコメントまで。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験