シトロエン エグザンティア ブレーク ユーザーレビュー・評価一覧

過去最高の車

2017.3.22

総評

今まで乗った車で最高であり、もう乗れないのかな？と思う気持ちが複雑です。 もしも、シトロエンがハイドロで２５０馬力の４WDを発売してくれたら、貧乏でも即購入しますよ～！

満足している点

ハイドロ・シトロエンはBXからエグザンティアと2台、20年乗りましたが乗り心地は最高でした。バネ車がボヨンボヨンと跳ねている道でもハイドロは後部座席のお客様がまったりと座ってました。乗り心地は最高の車...

不満な点

ほとんど無いですが、パワーはやはり不満かな？１８０馬力あれば（笑） オートマチックに関しては賛否ありますが、 4速でも加速は文句なし、エンジンブレーキが効くので峠も楽しいドライブできます。 ...

乗り心地

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クルマの資質は高く、大人４人で大移動も楽チン 今や稀少なハイドロニューマチックを味わえる、普通のワゴン 足まわりのメンテナンスをし、その他

2015.2.22

総評

クルマの資質は高く、大人４人で大移動も楽チン 今や稀少なハイドロニューマチックを味わえる、普通のワゴン 足まわりのメンテナンスをし、その他も手入れ(又は妥協)していければ、オススメします

満足している点

シトロエンと言えばハイドロ、その進化版のﾊｲﾄﾞﾗｸﾃｨﾌﾞⅡというサスペンションによる、ゆったりとした乗り心地は不思議な感覚 高速をクルージング、または舗装の良い道路を流すと最高です それで...

不満な点

エアコンやパワーウィンドウなどの電装系のトラブル(錆びや接触不良)、樹脂パーツの破損、ハイドロオイルの漏れ、スフィアの交換に対応したメンテナンスが必要なところ ステア操作とブレーキ反応がかなりシビア...

乗り心地

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細かい樹脂部品等は時々壊れますが致命的な故障はなし。スタイル、乗り心地等大変満足しています。

2013.5.12

総評

細かい樹脂部品等は時々壊れますが致命的な故障はなし。スタイル、乗り心地等大変満足しています。

満足している点

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不満な点

ハイオク仕様で燃費が悪いこと。維持費が高いのは承知の上ですが、やはり不満。

乗り心地

低速時の突き上げときどきありますが、それ以外の滑るような乗り心地は他に味わったことなし。

フランス車ばかり何台も乗り継いでいますが、エグザンティアは95年式Ｖ－ＳＸセダン以来、二度目の購入です（今回はブレークを中古で購入）。 個人的には名

2010.8.20

総評

フランス車ばかり何台も乗り継いでいますが、エグザンティアは95年式Ｖ－ＳＸセダン以来、二度目の購入です（今回はブレークを中古で購入）。 個人的には名車だと思っています。 ハイドロシトロエン＝故障のイメ...

満足している点

ロングホイールベースとハイドロがもたらす独特の乗り味。 パワーはないが優秀な直進安定性とあいまって意外に高い高速巡航性能。 日本で乗り回すのにはこれ以上ない適正なサイズと広さ。 一見シンプルだが個性...

不満な点

低速時の突き上げ。 どこからか聞こえるガタピシ音。これは中古車に限らず、新車でも早い段階で発生。 高速でややウルサいエンジン。もう一段ギアがあればと思ってしまう。 ドリンクホルダーがない。

乗り心地

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前期型のSXセダンと比較すると、進歩した部分と退化というか、ハイドロの乗り心地を含む車の「味」の部分が薄くなっていることがわかります。それでも、エグに

2010.5.20

総評

前期型のSXセダンと比較すると、進歩した部分と退化というか、ハイドロの乗り心地を含む車の「味」の部分が薄くなっていることがわかります。それでも、エグに特有の、「乗って楽しく癒される感じ」「車との付き合いや...

満足している点

前期型のエグに比べて高速走行が安定していて、カーブでの安心巡航速度が10-20km/h高い。ATなのに思いのほか、燃費が良い。（前期型は8前後が普通ですが。）おそらく前期型より衝突安全性は向上（しているはず）

不満な点

ハイドロの乗り心地や、街中走行での軽快感・回頭性は、前期型にかなわない。コストダウン？ドアの開閉音が安っぽく、車に興味の無い家族にも、後期型のほうが安普請ではないか、といわれる始末（やっぱり？）。前期型は...

乗り心地

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当時、信頼できるﾒｶﾆｯｸが居てくださっ...

2008.7.19

総評

当時、信頼できるﾒｶﾆｯｸが居てくださったので、車というのはこういう方にお世話になることで快適に乗り続ける事ができると気付かされました。 一味違ったｽﾀｲﾘﾝｸﾞでありながら、室内ｽﾍﾟｰｽは考えられな...

満足している点

手放して５年経ちましたが、本当にいい車だったと思います。 ｼｰﾄの快適性は他では絶対に味わえないし、ﾊｲﾄﾞﾛｻｽも往年の乗り味を知りませんが、快適性と信頼性を兼ね合わせた一番熟成されていたのではないか...

不満な点

内外装の細かな造りがﾁｰﾌﾟ、でもそんな事気になりません。

乗り心地

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以前、憧れていたエグザンティアにようやく...

2007.1.13

総評

以前、憧れていたエグザンティアにようやく巡り合えて幸せを感じています。思えば１２年前にＺＸ１．８クラブを新車で購入した時も予算さえ許せばエグザンティアが欲しかったのです。その後国産ミニバンとゴルフ３ワゴン...

満足している点

【エクステリア】今時の車にはない直線的ながら流れるようなデザイン。ノーズが尖っていて素敵です。会社の駐車場に止めてある後姿を２階の事務所から眺めてはカッコイイと悦に入っています。 【インテリア】シートは...

不満な点

【電気的信頼性？】正月に雪道を走った後でシフトインジケーターのＳモードと雪道モードの表示が交互点滅を続けるトラブル発生。走行には支障ありませんでした。数日後自然に治りましたが、どうでしょうか？ 【やはり...

乗り心地

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ハイドロシトロエンに乗って高速を走ってい...

2007.1.8

総評

ハイドロシトロエンに乗って高速を走っている人は「ああ、この瞬間がエールフランスみたいだよなあ。」と一人でつぶやいていることでしょう。エグザンティアを何台か乗り継ぎましたが、ブレークSX（中古です）で理想の...

満足している点

９９年のマイナーチェンジによって一段と柔らかくなったハイドロニューマチックの理想的な乗り心地。エンジンのDOHC化で余裕のパワー。端正で美しいスタイリング。疲れを知らない高速走行、雨、雪の日の頼もしい走り...

不満な点

低速で少しうるさいエンジン音。（高速では全く気になりませんが。）　ワイパーのびびり。

乗り心地

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乗ってみなけりゃその味が絶対判らないおフ...

2006.12.25

総評

乗ってみなけりゃその味が絶対判らないおフランス車。残念ながら２年前試乗したルノーの現行メガーヌには何の魅力も感じられませんでした。おフランス車は新車で買うより、程度の良い中古を探し出して乗るべしと再認識し...

満足している点

とにかく長距離走っても疲れない。高速を１３０ｋｍ位で流すなら世界で最良の乗り心地だと思います。とにかく真っ直ぐに、どこまでも良く走ってくれる。そしてワインディングでも、何の緊張感もなく思ったとおりのライン...

不満な点

特にありませんが、カミサンはこの車の良さを全く判ってくれません。“ただのライトバンじゃん。”はないですよね。

乗り心地

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発売当初、車のアランドロンと雑誌に書かれ...

2006.10.13

総評

発売当初、車のアランドロンと雑誌に書かれていました。 ゴルフに初めて乗った頃は、これは凄い、名者かも…と思いながら 乗っていましたが、理屈っぽい自分に理屈っぽい車がだんだん重くなってきまして…車とはこ...

満足している点

・乗り心地…ハーシュネスは少しありますが、フラット感と独特の 　乗り心地は他にはないものと思います。 ・燃費…中央道を追い越し車線のペースで走って13.5走りました。 　以前に乗っていたセダン(V-...

不満な点

・オートマの設定…長所でもあれば短所でもあります。積極的にシフト 　アップをしてくれないので、市街地では回転が上がりがちです。 　2台目に乗って1年近くたってから気づいたのですが、3速と4速が 　直...

乗り心地

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結論からすれば、ほんとうに素晴らしい車で...

2004.9.3

総評

結論からすれば、ほんとうに素晴らしい車で、これが無くなったら 次の候補は無い程です。 ”素直で金はかからないけど面白味の無い国産娘か？” ”やや出費が嵩んでも、満足感の高いゴージャスな仏娘？”とまぁ...

満足している点

●湖面を滑るような乗り心地。 　舗装路のギャップを抜けるとき、前の車が大きくバウンドするのに 　こちらは前輪がツンとはじけるだけ。 　この優越感がたまりません。 ●エクステリアデザイン。 　...

不満な点

×故障が多いですね～泣。 　中古車として購入時する際、スフィア・ブレーキパッド・タイヤを 交換しましたが、その後、フロントブレーキローター交換・マフラー　交換・ハイドロオイルタンク交換・フロントホイル...

乗り心地

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大人の実用車。 高速の快適な常用域は1...

2004.2.18

総評

大人の実用車。 高速の快適な常用域は140から始まる。日本の現状の法定速度はあまりに単調である。他と闘うというより、自分のモノとしてしっくり生活にはまる感覚は飽きたらすぐに捨てるというフィーリングとは対...

満足している点

1)距離をこなすドライブ：週に一度東京浜松を往復する日々を過ごしたが、なんら痛痒はなかった。むしろ楽といっていい。 2)経済性（ガソリン車にあって)燃料消費も悪くない。カーゴエリアも十分である。個人の一...

不満な点

1)触媒が弱い。XUか否かを問わず触媒にトラブルをもつケースあり。 2)セダンに比べればお尻が重い。 他は特にない。 部品の供給： 旧新西部系で困ったこともない。余裕があれば海外輸入も十分...

乗り心地

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フランスのエスプリを感じさせる車です。中...

2004.1.31

総評

フランスのエスプリを感じさせる車です。中古市場でそれなりの価格の割りにはかなりのポテンシャルの高さがオーナーには、充分伝わってくるとおもいます。すこしのトラブルには目をつむって（ワイパーが時々動かない、ク...

満足している点

ハイドロの足回りはもちろんですが、内装の質実剛健でありながらフランス的なおしゃれさを感じるところが気に入っています。インパネの表示や内装の黒は最近の車に少なくなった車らしさがあるとおもいます。自分でＬＭＨ...

不満な点

すぐ壊れたオーディオ。機能的には問題ないが表示しないため、チューナーとして使えず、交換しましたがハンドルのオーディオリモコンが使えず、なんか機能しないのについているのが気になります。ブレーキやパワステのオ...

乗り心地

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のんびり走る人には最高の車です！ 今ま...

2004.1.27

総評

のんびり走る人には最高の車です！ 今まで所有した車は全て足まわりを交換するほどキビキビ走るのが好きな私ですが、１度ハイドロに乗ってみたくて購入しました。パワー不足に目をつぶれば欠点はないと思います。高速...

満足している点

今まで国産車、フィアットＡ１１２アバルト、ＶＷビートル、ＢＭＷ等所有しましたが、長距離で１番疲れません。又、フラットな道路での乗り心地は最高です、ハイドロ以外では無理でしょう。コーナーも攻めるのではなく気...

不満な点

ギヤ比のせいもありますが出足、追い越し時にパワー不足を感じます。国産２Ｌクラス（１５０ＰＳ程度）のパワーがあれば良いのですが。プラグコードをノロジーに交換したら少しは不満が少なくなりました。あと、ヘッドラ...

乗り心地

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エグザンティアを２台乗り継ぎましたが、未...

2004.1.12

総評

エグザンティアを２台乗り継ぎましたが、未だ他に欲しい車が見つからない。おそらく自分のカーライフにピッタリ合っているのでしょう。内装等は結構安っぽいところもあるが、トータルではとてもセンスがよくまとめられ、...

満足している点

スタイルとロングツアラーの資質、疲れないシート。都心から北海道へのスキー旅行で３往復したが殆ど疲れを感じなかった。大事な所にお金をかけているということが雪道やアイスバーンでのシーンで感じられ、操縦性やエン...

不満な点

都心では意外と取りまわしが悪く狭い駐車場等では難儀する。信号発進等ではもう少しパワーが欲しい。日本の道路事情には合わないギア比と減速時のショック（慣れるとそれほど気にはならなくなる）。パーツが 高い。空...

乗り心地

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カマロ（Z28）→シトロエンと乗ってます...

2003.10.24

総評

カマロ（Z28）→シトロエンと乗ってますが、こんなに故障が多いとは思わなかった。カマロで修理が大変だったので、シトロエンはもうちょっとは大丈夫だろうと思って160km走行の新古者で購入したけれど、3年を過...

満足している点

あの独特の外観が大好きです。一目惚れして購入。前も後ろもかっこいい。走りもシトロエンではないと、味わえない満足感が確かにあります。

不満な点

故障が多すぎ・・・ABS、マフラーはもちらん。すぐに電気系がいかれてしまう。ディーラーも対応が最悪。金かかりすぎ（外車だから仕方ないが・・）。こんなに金がかかるとは。

乗り心地

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とにかく飽きの来ない車。今まで乗った中で...

2003.10.23

総評

とにかく飽きの来ない車。今まで乗った中で１番。2番目はいすずピアッツァ。柔らか過ぎずフラットな乗り午後地がぐんぐん距離を伸ばしてくれる。これからも動く限り所有するつもり。

満足している点

・怒涛の高速安定性・広い室内、カーゴスペース・広い視界・合理的な装備・飽きないスタイル

不満な点

・もう少し高速燃費が良ければ・もう少し低速でのハンドルが軽ければ・もう少しパワーが有れば

乗り心地

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代わりのちょっと見つからないクルマ。 ...

2003.8.25

総評

代わりのちょっと見つからないクルマ。 　ハッキリ言って、日本での一般的な評価は低すぎです。 　各個に点数をつけていくと総合的に辛くなってしまいましたが、これこそがこのクルマの特徴でもあると思います。サ...

満足している点

エクステリアは個人の好みがモノを言うので、気に入ればそれでいいのでしょうが、個人的にはシトロエンらしく（特に今となっては）気に入っています。 　特徴的なロングホイールベースがリアの窓の開口部を大きくする...

不満な点

2Lのシングルカムは、やはり動力性能が「必要にして十分」。追い越し加速や、長い登坂路など、十二分のパワーが欲しい時にちょっとストレスがあります。同様にシフトスケジュールが日本に合わないため、3速と4速の中...

乗り心地

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自動車が好きなら、絶対一度はのるべし！ ...

2003.3.18

総評

自動車が好きなら、絶対一度はのるべし！ ベンツ、ポルシェ、ジャガーは後で良い！但し、 これに乗ったら、二度とこの病気は治らないので覚悟すること。(^o^) エグザンティアに出会えて本当に良かった。生...

満足している点

1-まず、なんといいてもエクステリアdesign！ 2-次は、乗り心地（家族はこの乗り心地を『新幹線』という） 3-思ったより故障が少ない。 4-シトロエンを所有するステータス（分かってる人だけでい...

不満な点

1-フランス車特有のゴム、プラスチック系の弱いこと。 ドアシール、ワイパー、ベルト系等々の劣化は国産に比べ極端に寿命が 短い。（これも、お国柄？）

乗り心地

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