シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
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- 何処かへ出かけたくなる車！ 投稿日： 2023年4月17日
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投稿者： hiro412 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：シャイン ブルーHDi XTR パック_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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搭載されている1.5Lクリーンディーゼルは静かで燃費も良く振動なども全然気にならないです。 ミニバンとして見たら装備面では日本車に軍配が上がると思いますが、この車には日本車に無い魅力があります。 長距離乗っても疲れないし、何より乗っていて楽しいです。 [ 続きを見る ]
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- 人も荷物も乗る万能車 投稿日： 2023年4月16日
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投稿者： tera4294 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：ロング シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: 仕事用
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工夫しながら乗る人には良い選択肢になります。ライバルはカングーのみ。好みで選ぶと良いと思います。 日本のミニバンとは比較になりません。アレコレ考えずに便利なカーライフを楽しむには日本のミニバンが良いと思います。運動性能やら安全性やら考えるとベルランゴでしょうか。欧州の安全基準やエルクテストを日本のミニバンがパス出来るとは到底思えません。電動スライドドアよりそっちを優先する方はベルランゴをどうぞ。 [ 続きを見る ]
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- すべてにオシャレなところに 投稿日： 2023年4月8日
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投稿者： となりのシトロ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3 エアクロスSUV
グレード：シャイン パッケージ_RHD(EAT_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
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自分は土日祭日にしか乗りませんが、家族も取り回しが楽だといって大いに気に入っています。 還暦を過ぎてのゆったりドライブに最適なクルマですね。 [ 続きを見る ]
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- 1500ccでこのパワー。 投稿日： 2023年4月7日
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投稿者： dj194384 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：- 2019年式 乗車形式: マイカー
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週末、レジャーのみの利用です 燃費が良いので給油しない月があるくらいです セカンドシートの快適性が難です。 [ 続きを見る ]
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- 大は小を兼ねる！？ 投稿日： 2023年4月5日
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投稿者： w0w さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：ロング シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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セカンドシートのリクライニング スライドドアの重さ（電動じゃない事は不満にはありません）が気になるくらいです。 当初、運転席座面のお尻より、膝の方が下がっているように感じていました。シートの高さ調整で、高くすればするほどお尻側の方が高くなるような気がして不満でしたが、2,500Km走った現在、そのような感覚は無くなりました。シートのクッションが馴染んだのか？私の感覚が慣れたのか？これは全体に言える事かもしれませんが、全体に非常に満足です。 [ 続きを見る ]
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- ルックス、加速、燃費、積載量 投稿日： 2023年4月4日
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投稿者： muban さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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とても乗りやすく、モノもたくさん乗り、家族4人でも充分 運転は楽しく。人とは違う、自己満足感、最高 [ 続きを見る ]
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- ディーラー試乗じゃ良さが出ないーシトロエンC5Xに乗ってみた。 投稿日： 2023年4月2日
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投稿者： こゆ&すいぱぱ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C5 X
グレード：シャイン パック_RHD(EAT_1.6) 2023年式 乗車形式: 試乗
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良くも悪くも、非常に独善的なクルマだと思う。これがシトロエンらしさと言えば、そうかもしれない。 個人的には幹線道路を流した時の乗り心地は、かなり好きな部類に入る。しかし、お店から幹線道路に出るまでの道のりは、不満な点で書いたような理由で、なかなかの苦行であった。慣れれば大丈夫だとか、そのレベルを超えている。 クルマ系YouTuberで絶賛している人が多かったが、それらを鵜呑みにせず、是非ご自身で試乗して判断されたし。 [ 続きを見る ]
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- これに代わる車はありません！ 投稿日： 2023年4月1日
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投稿者： バネオ→ピカソ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：- 2015年式 乗車形式: マイカー
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この積載量で7人乗りでこの燃費は他に存在しないのでは？ [ 続きを見る ]
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- ちょい乗りにはEVが便利。 投稿日： 2023年3月31日
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投稿者： kigataya さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン E-C4
グレード：シャイン_RHD_AT 2022年式 乗車形式: マイカー
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ごく普通のクルマ、故障がなければOK [ 続きを見る ]
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- ズゴックみたいでかわいい 投稿日： 2023年3月30日
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投稿者： 69cacao さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C3 エアクロスSUV
グレード：シャイン パッケージ_RHD(EAT_1.2) 2021年式 乗車形式: マイカー
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初めてのシトロエン。 初めてのフランス車。 デーラーで受け渡しの際に、色々と国産との違いを聞かされていましたが、本当に違うものです。国産車には日本人の細やかさがあり、車の下回りや見えない部分がとても綺麗でした。逆説的に前マツダの丁寧な作りに改めて気づかされました。 それで、シトロエンC3エアクロスSUVの評価はというと、 とても満足です。 デザインはもちろん、小さいエンジンながら踏んだ時の加速も気持ちいいです。 細かい不満もありますが、（使いづらいタッチパネルやスムーズでないシフトチェンジ、どこかしらかの異音など）その可愛らしさで許せます。 この車は心理的な... [ 続きを見る ]
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- バンベースの7人乗りなのに、運転が楽しい 投稿日： 2023年3月28日
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投稿者： K-five さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：ロング シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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仕事、プライベートで大活躍です。 移動が楽しくなりました。 [ 続きを見る ]
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- やはりシトロエンは楽しい 投稿日： 2023年3月26日
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投稿者： koji_ka さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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楽しい [ 続きを見る ]
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- フラットライドってこういう事か！ 投稿日： 2023年3月19日
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投稿者： トリコロール専 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 ツアラー
グレード：ツアラー エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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欠点の全てはハイドロの乗り心地でチャラ。 [ 続きを見る ]
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- フレンドリーな車 投稿日： 2023年3月19日
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投稿者： アレハンドロ79 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 エアクロスSUV プラグインハイブリッド
グレード：C5 エアクロス SUV プラグインハイブリッド_RHD(EAT_1.6) 2021年式 乗車形式: マイカー
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春と秋は、まったく問題なく極めて快適な車です。 真夏と真冬は、PHEV全般に言える欠点が現れるのだと思いますが、春と秋がとても快適なのでその差を強く感じてしまいます。 しかしながら、総じて大変満足出来る車に出会えたと思っております。 とてもフレンドリーな車です。トラブルなく長く乗り続けたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- グラピカ(ディーゼル)との相対比較です。 投稿日： 2023年3月14日
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投稿者： lingolong さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：ロング シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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高速・渋滞を含め300キロ程度走りました。商用バンベースということで広さ以外は期待していなかったのですが、大人数で遊びに行く時は同乗者も快適だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 長距離ラクラク、快適です 投稿日： 2023年3月13日
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投稿者： chevron4 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：エクスクルーシブ_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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まあ、その、、、不満な点は慣れてしまえばアレだし、、、良い点はとても良いので、一度体験してみては。 [ 続きを見る ]
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- 自分だけの一台にきっとなる 投稿日： 2023年3月12日
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投稿者： keiyansan さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード：ロング シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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コレから乗ってみていろいろ評価していきます [ 続きを見る ]
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- 待ってたよ、CXあらためてC5X 投稿日： 2023年3月11日
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投稿者： maseratiporte さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 X
グレード：シャイン パック_RHD(EAT_1.6) 2022年式 乗車形式: マイカー
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時代の流れでPHEVが主流になるのはしょうがないですね。 各ブランドが最後の内燃機関として大排気量や直接番長を作るのは如何なものか。 MC20とグレカーレトロフェオに乗ったが非常に出来が良かった。フェラーリローマと乗り比べたらよくわかりますよ。マセラティは先を観ながら正常進化してると思いますよ。ドイツ車に飽きたならイタリア、フランスの車に乗ってみてください。 自動車は馬のように操ってなんぼでしょう。 私はクセが強い人間。なのでクセの強い車が大好きなんですね。 [ 続きを見る ]
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