シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (72ページ)
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- ＢＸ以来、４台乗り継いできたシトローエンですが もはや独創的、個性的ではなくなりました。 最大の特徴であるハイドロも総合的には良くなりましたが 投稿日： 2006年11月8日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード：2.0_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
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ＢＸ以来、４台乗り継いできたシトローエンですが もはや独創的、個性的ではなくなりました。 最大の特徴であるハイドロも総合的には良くなりましたが かつての”ハイドロらしさ””感動”は無くなりました。 兄弟車の４０７とは、やはり性格が異なりますが、 シトローエンらしさは薄れていると感じます。 それでも、不人気故の販売台数の少なさからあまり見かけないのは気分が良いし、 不満はあっても、やはり少数派の癒し系のクルマとして良いと思います。 遠くへ行こうという気にさせてくれるクルマです。 （シトローエンは全てそうですが） Ｃ４も良いなと思うのですが、シトローエンらしくなく室内に ... [ 続きを見る ]
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- 現代のかぼちゃの馬車 コロコロと丸っこいスタイリング、でも、その中にちりばめられた2CVのエッセンス・・・使いやすく乗り心地もよく、どこまでも遠くまで 投稿日： 2006年11月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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現代のかぼちゃの馬車 コロコロと丸っこいスタイリング、でも、その中にちりばめられた2CVのエッセンス・・・使いやすく乗り心地もよく、どこまでも遠くまで走りたくなる・・・そんなコンパクトです。 [ 続きを見る ]
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- 魔法の絨毯？ 巷で言われるほどではないハイドラクティブⅢの出来 投稿日： 2006年11月2日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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魔法の絨毯？ 巷で言われるほどではないハイドラクティブⅢの出来 [ 続きを見る ]
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- シトロエンはいいよぉ～ 地味だが、これ１台で満足。 投稿日： 2006年10月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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シトロエンはいいよぉ～ 地味だが、これ１台で満足。 [ 続きを見る ]
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- 購入して約５年が経過し、日々究極の実用車... 投稿日： 2006年10月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード：2.0_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
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購入して約５年が経過し、日々究極の実用車であることを実感しています。走行距離も6万Ｋｍにならんとしておりますが、これまで大きなトラブルもありません。「シトロエン」としての不満はありますが「車」としては非常に完成度が高い。そんな車です。ここまでハイドロの信頼性も上がったのですから、もっとエントリーにも積極的に投入してファンを広げたら良いのに・・・と思うのは私だけでしょうか。Ｃ４にハイドロがあったらかなりのインパクトですよね。快進撃のプジョーに負けるな！！でもサービスは統合してもいいですよ（笑）次はディーゼルハイブリット＆ハイドラクティブで決まりでしょうか。Ｃ６の進化を期待します。 [ 続きを見る ]
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- 大変気に入っています。今のところトラブル... 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：2.0エクスクルーシブ_RHD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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大変気に入っています。今のところトラブルもなく、快調に走ってくれています。 購入時にプジョー３０７と最後までどちらにすべきか迷いましたが、希少性が魅力的だったことと、妻が助手席の座り心地の良さでＣ４選択側に傾いたことで決定しました。 うちのはガラスルーフ付ですが、暑くない日はシェード全開でのドライブは最高に気持ちがいいです。 [ 続きを見る ]
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- デザインはいいです。しかしセンソドライブ... 投稿日： 2006年10月20日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：C3_1.6_RHD(センソドライブ_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
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デザインはいいです。しかしセンソドライブは相当なトラブル好きでなければお勧めできません。欠陥車に近いと思っています。 [ 続きを見る ]
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- ちっちゃい車 料金所で軽自動車に間違われました。 投稿日： 2006年10月20日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: シトロエン AX
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ちっちゃい車 料金所で軽自動車に間違われました。 [ 続きを見る ]
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- 総合的にすばらしい！ 新車で購入して１２年、いまだに現役バリバリです。改めてよい買い物だったと思います。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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総合的にすばらしい！ 新車で購入して１２年、いまだに現役バリバリです。改めてよい買い物だったと思います。 [ 続きを見る ]
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- 居住性能 わたしは、過去から現在までに、百数十台乗り換えてきましたが、やはりフランス車が、一番好きです、車は、人生のパートナーと思っています、営業で車 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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居住性能 わたしは、過去から現在までに、百数十台乗り換えてきましたが、やはりフランス車が、一番好きです、車は、人生のパートナーと思っています、営業で車を使っていますが、一日の大半を、車ですごすこともあるので、本当うに好きな車に乗って、すごせることが、ストレスを感じない対処方法だと思います、今はプジョーに乗っていますが、次はC5に乗りたいですね。 シトロエンのC5に乗りたいと思っています。 [ 続きを見る ]
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- センソドライブは慣れが必要 高速の安定性はやっぱりヨーロッパ車です。とても1.4ℓとは思えない素晴らしい走りが楽しめます。スタイル 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C2
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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センソドライブは慣れが必要 高速の安定性はやっぱりヨーロッパ車です。とても1.4ℓとは思えない素晴らしい走りが楽しめます。スタイル（好き嫌いがありますが）的にもスポーティな車で♂の比率の方が高いでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 小粋なパリジャン 丸っこいデザイン、ダッシュパネルの無意味な３穴、やけに立派なフロントビュー、オーストリッチ皮をプラスチックで具現化したチープな内装。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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小粋なパリジャン 丸っこいデザイン、ダッシュパネルの無意味な３穴、やけに立派なフロントビュー、オーストリッチ皮をプラスチックで具現化したチープな内装。すべてが愛らしい。「美人ではないけど、やけに可愛い女の子」みたいな良さがあります。 [ 続きを見る ]
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- 乗り心地は最高なんだけど マイナーチェンジで大きく変わったフロントは最初違和感があったが、見慣れてくるとまあまあの印象。乗り心地はハイドラクティブⅢの 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗り心地は最高なんだけど マイナーチェンジで大きく変わったフロントは最初違和感があったが、見慣れてくるとまあまあの印象。乗り心地はハイドラクティブⅢのため「ふわりしっかり」と独特で空いた一般道は滑走路のように快適。３Lのエンジンと６ATの組み合わせはシフトショックも無くすべるように加速していく。 [ 続きを見る ]
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- ハイドロファンにはたまらない 外観のデザイン、内装、ハイドロ、乗り心地等全て気に入ってます。故障が多くったってシトロエンが好きな人なら気にならないので 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ハイドロファンにはたまらない 外観のデザイン、内装、ハイドロ、乗り心地等全て気に入ってます。故障が多くったってシトロエンが好きな人なら気にならないのでは。前は１９８６年式ＢＸに乗っていましたが、それに比べると安定性はかなり良くなったと思う。 [ 続きを見る ]
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- 日本では少ない車 メーカーもマイナーでありながら車種もマイナーしかもマイナーグレード MTであり、クーペであり、日本ではスポーツカーでは一杯あります 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン クサラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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日本では少ない車 メーカーもマイナーでありながら車種もマイナーしかもマイナーグレード MTであり、クーペであり、日本ではスポーツカーでは一杯ありますが、これは普通車。 でも、遅いわけでもなく安定した速度が出せ、問題は無いです。 何台も輸入車を乗りましたが、フランス者はやっぱりMTですね。 独特の機械式ATでは車に乗せられてしまいますが、MTなら完全に操れてしまうのもこの手の車の楽しさ。まず、玉数が少なく、すれ違う事が無いので、度ノーマルでも十分優越感に浸れると思います。 [ 続きを見る ]
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- 完成度の高い不人気車 デザインもよく（ただし、前期型）、５ドアと便利。そして世界のベストセラーが日本では不人気で安く買えて幸せです。 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン クサラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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完成度の高い不人気車 デザインもよく（ただし、前期型）、５ドアと便利。そして世界のベストセラーが日本では不人気で安く買えて幸せです。 [ 続きを見る ]
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- バイキンマン、地を走る！ 最近のシトロエン車はダブルシェブロンマークがグリルの一部となっていて、Ｃ４はどう見てもバイキンマンに見えてしまうのですが．． 投稿日： 2006年10月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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バイキンマン、地を走る！ 最近のシトロエン車はダブルシェブロンマークがグリルの一部となっていて、Ｃ４はどう見てもバイキンマンに見えてしまうのですが．．．。 しかし、さすがフランスのデザインであり、内装も含め全体のデザインは纏まってしまう所がスゴイ！と感心します。ブジョーが日本車化した今、デザインでフランスらしさを求めるにはシトロエンしか無いのではないでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- 発売当初、車のアランドロンと雑誌に書かれ... 投稿日： 2006年10月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン エグザンティア ブレーク
グレード：ブレーク_SX_RHD(AT) 1996年式 乗車形式: その他
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発売当初、車のアランドロンと雑誌に書かれていました。 ゴルフに初めて乗った頃は、これは凄い、名者かも…と思いながら 乗っていましたが、理屈っぽい自分に理屈っぽい車がだんだん重くなってきまして…車とはこういうもんだ。運転はこういう風にと車が訴えかけてきてるようで…ZX、エグザンティアセダン、ブレークとのりました。華奢なようで芯はしっかり。押し付けがましさもなく、何でもそつなくしっかりこなしてくれる感じです。曲がりもなかなかで、オーバースピード気味でも舵はかなりのところまで効いてくれますので、高速だけでなく山道でもかなりいけます。 燃費は渋滞を含む市街地では6～8くらい、郊外では10～... [ 続きを見る ]
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- マーチ（ＭＴ車）の次期候補として、１位新... 投稿日： 2006年9月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C2
グレード：C2_1.6_VTR_RHD(センソドライブ_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
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マーチ（ＭＴ車）の次期候補として、１位新ルーテシアＲＳ（秋頃出るらしいのでこれにしようと決めていた^^;）２位コルトのバージョンＲとＣ２、Ｃ３がありました。 噂の!?センソですが、ＡＴではなくセミＡＴという別物と考えれば違和感ないし、シトロでしか味わえない趣の深いものですよ。これに比べりゃ、ＣＶＴのＭＴモードなんておもちゃみたいでつまらんです。って感じで即決しましたｗ 足も硬めですが、社外品（車高調とか）に変えたことある人なら気にならない程度でしょう。 まだ５００kmちょいで慣らし中ですので、走りに関しては大した事言えませんが、燃費も良さそうです。 もし、ココを見てハッチを購入検... [ 続きを見る ]
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- 軽さ（800kg）が、燃費や操縦性にいか... 投稿日： 2006年9月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン AX
グレード：GT_LHD(MT_1.4) 1993年式 乗車形式: その他
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軽さ（800kg）が、燃費や操縦性にいかに効果的か身をもって 教えてくれるクルマ たとえパワステがなくても、それほど不自由ではありません 安い、面白い、ラテン車の入門編としてお勧め [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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