シトロエン ユーザーレビュー・評価一覧 (52ページ)
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- C5にしてもそうですが、数がほとんどいませんので、（今後も増えない？）信号待ちで、この車何や？？という顔で覗き込んでくるドライバーの方がいたりで楽しい 投稿日： 2012年1月4日
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投稿者： フルキン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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C5にしてもそうですが、数がほとんどいませんので、（今後も増えない？）信号待ちで、この車何や？？という顔で覗き込んでくるドライバーの方がいたりで楽しいですね。 運転して癒される車ってあんまりないと思います。私の癒しの空間です。 楽しんで、長く乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- スポーツシックを試乗したかったけどシックしかないので仕方が無い。 試乗コースも出島から大波止の辺りだから飛ばす事も出来ないし街中の流れに乗って走らせ 投稿日： 2012年1月3日
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投稿者： jaway さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード：- 乗車形式: 試乗
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スポーツシックを試乗したかったけどシックしかないので仕方が無い。 試乗コースも出島から大波止の辺りだから飛ばす事も出来ないし街中の流れに乗って走らせるだけ。まあ他の車よりも静かかな。乗心地はシトロエンと言うより昔のプジョー的な感じかな。今のプジョーはVW的になっちゃったもんね。4速ATは街中では十分だし、そんなに緩くもない。 1600ccのNAの4ATで他の人と同じじゃいやだ、ってのなら選択しても良いんじゃないでしょうか。性能的には積極的に選びに行く車じゃないと思います。 [ 続きを見る ]
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- ゼニスウィンドウだけで選んで損のないくらいこの窓はすばらしい。4ATも確かに古臭いが、実用上問題のないレベルで致命的な欠点ではない。国産Bセグより50 投稿日： 2012年1月3日
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投稿者： taketake531 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード：C3 エアプレイ_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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ゼニスウィンドウだけで選んで損のないくらいこの窓はすばらしい。4ATも確かに古臭いが、実用上問題のないレベルで致命的な欠点ではない。国産Bセグより50万以上高くなるが、個人的にはその分払うだけの満足感を得ている。 [ 続きを見る ]
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- デザイン力 正直、生涯の中でフランス車の選択があるとは思いませんでした。 妻が気に入り購入になりましたが、納車されて改めて見てみると デザインがこれほ 投稿日： 2011年12月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デザイン力 正直、生涯の中でフランス車の選択があるとは思いませんでした。 妻が気に入り購入になりましたが、納車されて改めて見てみると デザインがこれほど良い車は国産車では出ませんね。 街を走ってると何人か振り向きます。 走りに関しては４速のATに特に回るエンジンでもなく、走りの車ではないです。 燃費も思ったより良くはないです。 ただ、サスとシートは良いと思います。 いろいろ、？と思うスペックだったりしますが、デザイン命です。 本当に完成度の高いデザインだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 発売当初から気になり、1年経っても気持ちが冷めなかったので購入しました（試乗はしていません）。 見た目とカタログスペックだけで決めたので、順次体の方 投稿日： 2011年12月30日
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投稿者： はんぺん。 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード：スポーツシック エディション ノワール_RHD(MT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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発売当初から気になり、1年経っても気持ちが冷めなかったので購入しました（試乗はしていません）。 見た目とカタログスペックだけで決めたので、順次体の方を合わせていっています。 収納スペースが少ないことはよく取り上げられますが、ドリンクホルダーを含めて自分で工夫して快適にしていけるところは、むしろ楽しみな点の一つです。 不満な点にいろいろ書きましたが、DS3という車が好きなので、個性だと思っています。 [ 続きを見る ]
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- フレンチプレミアムコンパクト チョイノリ用で購入しましたが、高速走行時の安定性は病みつきになりそうです。４速ATとは思えない程、中高速域でもエンジンは 投稿日： 2011年12月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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フレンチプレミアムコンパクト チョイノリ用で購入しましたが、高速走行時の安定性は病みつきになりそうです。４速ATとは思えない程、中高速域でもエンジンはスムーズに回ります。危惧していた発進時の変速ショックも全く気にならないレベルです。燃費面もギリギリ許容範囲内なので長く乗れそうです。常時１人～２人乗車なら何ら不便無く所有できる車です。感覚的には全ての面において日本車以上、ドイツ車以下とゆうのが実感ですが、費用対効果で考えれば BM１１６、アウディA3、ベンツAクラスよりもお買い得だと思います。欧州では価格的にもVWゴルフのライバル車とゆうのも納得できます。日本市場での希少性も大きな優位点だ... [ 続きを見る ]
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- 今年はお金がかかりました。 ブレーキ関係（ローター、パッド）クラッチOH アクチュエーター等、、、。ふ～ッ！ この次は タイベル セルモーターが待 投稿日： 2011年12月25日
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投稿者： サスライ さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: シトロエン C2
グレード：C2_1.6_VTR_RHD(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: マイカー
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今年はお金がかかりました。 ブレーキ関係（ローター、パッド）クラッチOH アクチュエーター等、、、。ふ～ッ！ この次は タイベル セルモーターが待ち構えております。 まあいいでしょう。楽しいから、、、。 [ 続きを見る ]
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- 普通になったと言われるけれど 普通になったと言われるけれど、やっぱりシトロエン。一癖あります。 投稿日： 2011年12月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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普通になったと言われるけれど 普通になったと言われるけれど、やっぱりシトロエン。一癖あります。 [ 続きを見る ]
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- もっと売れてもいいと思います 2010年に1.6Tになったセダクションを試乗車UPの１年落ちで購入。 Eクラスも試乗しましたが室内の広さや高級感は遜色 投稿日： 2011年12月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 ツアラー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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もっと売れてもいいと思います 2010年に1.6Tになったセダクションを試乗車UPの１年落ちで購入。 Eクラスも試乗しましたが室内の広さや高級感は遜色なく、乗り心地がやや硬めなEクラスより、適度なふんわり感を持っているC5のほうが好みに合ったためC5に絞って検討しました。 2011年にマイナーチェンジした現行車と2010年型とで悩みましたが、標準のLEDポジションランプより、パワーシートとウェルカムファンクション（乗り降りの際にシートが最後部から指定ポジションにスライド）が標準である2010年型のほうがお買い得感がありこちらにしました。これがあるのと無いのでは車の品格が変わってくると思い... [ 続きを見る ]
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- 旧C5ブレ－クV6（後期型）C5からの乗り換えです。旧C5も6年程度乗りましたので、もうそろそろ買い替えようかと欧州車を何台か試乗しましたが、結局ハイ 投稿日： 2011年11月23日
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投稿者： 「当面(麺)シトロ麺」 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 ツアラー
グレード：ツアラー_セダクション_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
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旧C5ブレ－クV6（後期型）C5からの乗り換えです。旧C5も6年程度乗りましたので、もうそろそろ買い替えようかと欧州車を何台か試乗しましたが、結局ハイドロから足を洗えずC5購入となりました。総評として、現C5はディーラーが少ないことを除いて誰にでも薦められる車になったと思います。ご購入の候補にあげられている方は短距離・短時間での試乗では持ち味がわかりません。出来るだけ長距離、高速道路での試乗をオススメします。 [ 続きを見る ]
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- 1.6Tで復活 最大の弱点であったエンジンが１．６Tになり欠点の無い車になりました。 投稿日： 2011年11月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C5 ツアラー
グレード：- 乗車形式: 試乗
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1.6Tで復活 最大の弱点であったエンジンが１．６Tになり欠点の無い車になりました。 [ 続きを見る ]
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- まさに小さな高級車 初めて購入した輸入車です。 そろそろ車検で乗り換えようと思案していましたが、予算内で欲しい車が見当たらず迷っていたところ、ウエブサ 投稿日： 2011年11月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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まさに小さな高級車 初めて購入した輸入車です。 そろそろ車検で乗り換えようと思案していましたが、予算内で欲しい車が見当たらず迷っていたところ、ウエブサイトの広告で気になり試乗してすぐにこれだと決めました。 エンジン性能や装備面でエクスクルーシブを考えていましたが、年内の納車がほぼ不可能と言うことと、妻も運転するのでオートクラッチのＭＴでは苦情がでるのが明確なので、４ＡＴのセダクションパノラミックサンルーフにしました。 自分は運転はせっかちな方ですが、この車にのるとなぜかゆったりゆっくり走りたくなります。パノラミックガラスルーフを開けてのドライブは、言葉にし難い開放感があります。 Turb... [ 続きを見る ]
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- 前のクルマ(インプレッサSTI)より一回り小さくて、いわゆるホットハッチ的なものを探してたので、大凡で満足です。ちなみに、購入時の対抗馬は207、mi 投稿日： 2011年11月12日
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投稿者： k1.blue さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード：スポーツシック_RHD(MT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
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前のクルマ(インプレッサSTI)より一回り小さくて、いわゆるホットハッチ的なものを探してたので、大凡で満足です。ちなみに、購入時の対抗馬は207、mito、MINI、ABARTH GrandePuntoで、日本車にそれっぽいのが無かったので、必然的に初の外車購入に至りました。 日本車に比べると、おせっかいな機能が少ないです。流行りのヒルスタートアシストや、クラッチ踏まないとセルが回せない仕組み、なんかは無いです。(ESP/EBDやABSなど走行中の安全装置は当然ありますが) 自身初の「外車」ですが、ウィンカーレバーはすぐ慣れました。(よほど追い詰められない限り間違えない)。なので、「... [ 続きを見る ]
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- シトロエンよブルータスになるなかれ 今から４０年も前になるけれど、近所にDSを所有する方がいて、その不可思議な形に惹かれて以降、長い間オーナーになりた 投稿日： 2011年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン C6
グレード：- 乗車形式: その他
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シトロエンよブルータスになるなかれ 今から４０年も前になるけれど、近所にDSを所有する方がいて、その不可思議な形に惹かれて以降、長い間オーナーになりたいと思い続けていた。そして数十年後、どうにか手に入れられそうになった頃、既に往年の雰囲気を持つ車はシトロエンには存在せず。・・代役にはA6を当てたが、DSの影が消えることはなかった。過去にどうしても忘れられぬ恋人が誰にでもいるようにね・・・アウディはモデルチェンジをしたばかりで、大きな顔に変貌した。これはかなりイイ車だ。不満は硬い足だけでその他に不満は何もない。さすが躍進する会社の車には勢いがある。しかしイイ車と好きな車は別物。いい悪いじゃ... [ 続きを見る ]
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- 予想以上に燃費がいいので驚いてます。 言われるほどの故障もなく、満足してます。 投稿日： 2011年10月29日
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投稿者： ダブルシェブロン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード：エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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予想以上に燃費がいいので驚いてます。 言われるほどの故障もなく、満足してます。 [ 続きを見る ]
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- 初めて乗ると、かなり癖のある車です。 購入を検討されている方は、何台か試乗してからのほうが絶対に良いです。 私の場合はどうしても欲しかったのもあっ 投稿日： 2011年10月26日
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投稿者： けんろっく さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: シトロエン クサラピカソ
グレード：RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
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初めて乗ると、かなり癖のある車です。 購入を検討されている方は、何台か試乗してからのほうが絶対に良いです。 私の場合はどうしても欲しかったのもあったので、満足していますが、買ってからエ～っていう人もいるんじゃないかな。 まあ、今のところ故障もないし、メンテナンスも楽です。乗り心地も悪くは無いし、座面も高めなので、長距離ドライブも楽です。 [ 続きを見る ]
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- プリンの気持ち 魔法の絨毯の乗り心地と称されるハイドロサスが魅力のC5の試乗レビューです。デビュー当初と最近の2回乗りました。あまり見かけませんが、間 投稿日： 2011年10月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード：- 乗車形式: その他
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プリンの気持ち 魔法の絨毯の乗り心地と称されるハイドロサスが魅力のC5の試乗レビューです。デビュー当初と最近の2回乗りました。あまり見かけませんが、間違いなく素晴らしい車だと思います。 ほとんど車に興味のなかった私がアルファロメオ購入の際に初めて世の中の車に関心を持つようになり、少し調べた段階で個人的に「１度は経験しておくべき」と思ったものが３つありました。アルファ旧V6エンジン、BMWストレート6(と前後荷重50:50に頑なにこだわるBMWの車そのもの)、シトロエンのハイドロニューマチックサスペンションの３つです。ド素人で知らないことだらけでしたので、とりあえず気になったのがこの３つだ... [ 続きを見る ]
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- 走行性能は1.6で必要にして十分。 エクステリア・インテリアのデザインと何よりもハイドロに惚れ込んで購入は満足 投稿日： 2011年10月18日
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投稿者： honcyoushima さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード：セダクション_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
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走行性能は1.6で必要にして十分。 エクステリア・インテリアのデザインと何よりもハイドロに惚れ込んで購入は満足 [ 続きを見る ]
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- 数十年来憧れ続けてきたハイドロ。でもあまりの信頼性の低さに恐れをなして手を出せずにいました。 しかしハイドロに限らず最近のシトロエンは信頼性が飛 投稿日： 2011年10月15日
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投稿者： Sudlor さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: シトロエン C5 ツアラー
グレード：- 2011年式 乗車形式: マイカー
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数十年来憧れ続けてきたハイドロ。でもあまりの信頼性の低さに恐れをなして手を出せずにいました。 しかしハイドロに限らず最近のシトロエンは信頼性が飛躍的に向上し三年保障がつく、というので今回決心しました。 外地勤務時代、ディーゼル車に何回も乗り感銘を受けていたので今回はディーゼルにしました。 ただジャポンでの正規輸入はないので品川区にあるシトロエン専門店"JAVEL"で購入しました。(正規品同様に三年保障がつきます) 11年間で100,000km走りましたがノン・トラブルです。 極めて高い満足度です。 ハイドロ+ディーゼルは黄金の組み合わせと断言できます。 今ま... [ 続きを見る ]
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- 1.6Lターボを試乗。 ハイドラクティブをはじめて体験したが、低速域のふわふわが違和感が気になった。 乗り手をえらぶクルマかも。 投稿日： 2011年9月24日
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投稿者： ゆかは さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード：- 乗車形式: 試乗
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1.6Lターボを試乗。 ハイドラクティブをはじめて体験したが、低速域のふわふわが違和感が気になった。 乗り手をえらぶクルマかも。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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