メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:シャイン_RHD(EAT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
私はC3のほかに6カ月になるボルボのワゴンもあるので気になりませんが、車1台だけっていうなら他がいいかもしれません。 ハマれば間違いなく楽しい車です。日本車では味わえない楽しみが必ずあります。 スポーツカーではありませんがスポーツできます。 3年で5万km近く走りましたがシート表生地が擦れて毛羽立ってます。 次回車検で自分がどんな行動に出るか楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード:フィールパック_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: 試乗
個性的なミニバンが欲しい方にはベストな選択だと思われます。 ガラスルーフは解放感最高で、気軽にオープンエアの雰囲気が味わえます。 好みでライバル車(カ○グー)と迷うのでは… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード:シック_RHD(ETG_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
パワーもそこそこ。なんと言っても燃費が19キロ/リッターあるので、エコカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード:シック_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: 家族所有
オートマだし、駐車場にも停めやすい大きさで、通勤や普段使いにはちょうどいい。ファミリーカーとするなら5ドアのC3にしたほうがより使い勝手はいいだろうが、10年経っても飽きのこないデザインならDS3。エンブレムが無ければスイフトと間違えるリヤだが、目立ち過ぎないデザインとも言える。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード:フォーブール・アディクト_RHD(ETG_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
オートマだし、駐車場にも停めやすい大きさで、通勤や普段使いにはちょうどいい。ファミリーカーとするなら5ドアのC3にしたほうがより使い勝手はいいだろうが、10年経っても飽きのこないデザインならDS3。エンブレムが無ければスイフトと間違えるリヤだが、目立ち過ぎないデザインとも言える。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS5
グレード:シック_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
上質でマニアックで素晴らしい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:- 乗車形式: マイカー
発売が10年以上前なのでひと昔前のクルマになってしまいますが、ヨーロッパ車の懐の深さを感じることができます。まだまだ乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:- 乗車形式: マイカー
まず、エンジンが良い。滑らかに力を出すエンジンです。とかく評判の悪いAL4ですが、自分の運転にあっているのか誠に楽。基本的に低いギアを使うセッティングなのでしょうか、アクセルを離したときに素直に速度が下がっていくのが、ブレーキなしでも速度調整できて楽です。あと、加速がほしいというとき、いつも3速なのが不思議ながら有り難い。国産車だとキックダウンのショックが有るのに、ギアが下がっていてくれるならそれがないですから。乗り心地も良く、とはいえ大型高級車ではないので振動や段差の衝撃は入ってきますがかなり丸められた感じです。とにかく乗ると分かる良い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン E-C4
グレード:シャイン_RHD_AT 2022年式 乗車形式: マイカー
静かな車が好きなので気に入ってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 カクタス
グレード:C4 カクタス_RHD(ETG_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
個性的な内外装、ソフトなのにスポーティーに走れる足回り、シトロエンに求める要素が詰まった一台。 昔だったら「これにハイドロが…」とか言っていたかもしれないが今はバネでいい…いやバネがいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン ベルランゴ
グレード:シャイン ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2023年式 乗車形式: 家族所有
キャラクター、全てが今の自分にマッチ。 ちょっとだけオシャレな所もお気に入り。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン 2CV
グレード:- 乗車形式: マイカー
一度は乗っておきたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:レザーエディション_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
ソフトな乗り心地に愛着 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン E-C4
グレード:シャイン_RHD_AT 2022年式 乗車形式: マイカー
家充電ですので普段使いは快適です。 内燃機関に戻れない気がしています。 [ 続きを見る ]
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