なぜトヨタとスバルとマツダが共同出資してミニバンを作らないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

スバルとマツダにはミニバンがありませんが。
なぜないのですか。

と質問したら。
ミニバンを作るお金がない。
ミニバンを作る技術がない。
という回答がありそうですが。

だったらスバルとマツダはトヨタと共同出資でミニバンを作ればいいのでは。

それはそれとして。
海外のメーカーて共同出資でクルマを作っていますが。
例えばベンツとルノーは小型車を作っていますが。
例えばワーゲンとアウディとポルシェとか。
例えばフィアットとクライスラーとか。
別にトヨタとスバルとマツダは提携関係なんだから共同出資でミニバンを作ればいいのでは。
三社でお金と技術を出してミニバンを作れば一社あたりの負担が減っていいのでは。

と質問したら。
スバルとマツダでもミニバンを売ったらトヨタのミニバンが売れなくなる。
という回答がありそうですが。

トヨタはスバルとマツダの株主なのでスバルとマツダが景気よくなればそれはトヨタの利益になるからいいことなのでは。

それはそれとして。
今でもノアは三兄弟ですが。
その三兄弟がトヨタとスバルとマツダの三兄弟になるだけなのでは。
なぜトヨタとスバルとマツダが共同出資でミニバンを作らないのですか。

Answer 1

共同出資する意味が不明です
トヨタはミニバンが既にありますよ

Answer 2

生産ラインの高さの問題が有るので、今更ラインに投資する余力はマツダも富士も有りません。
トヨタのマーク交換が関の山です。

Answer 3

まずなんでその三社が共同出資してミニバン作る必要があるのでしょうか？

ノア兄弟をOEMで出せばいいだけです。
（実際マツダは販売現場からはノアのOEMが欲しいという話が出ているらしいです。）

既にある車のジャンルを共同出資で開発する意味はありません。

そもそもスバルはエクシーガが最後に多人数車から撤退、マツダはビアンテ、プレマシー、MPVを廃止した理由をご存じないのでしょうか？

で、再度出すにしても別に共同開発する意味はありません。
作れるが作らないだけですから。

Answer 4

スバルとマツダ
双方に共通する点が、「運転して楽しい車造り」を目指していること。
そんなメーカーがミニバンのような運転して楽しくない車を作る訳がない（過去には手を出したようですけどね）
メーカーとしてのポリシーが大きいと思いますよ

Answer 5

世界的にミニバンの販売台数が少ない。
シェア半分取れるくらい物凄く売れたとしても大した台数ではない。
ミニバンは儲からない。
SUVのように「普通の車のカタチがSUV」とかになればミニバンも作るでしょうね。

Answer 6

逆になんで共同出資してミニバン作る必要があるんでしょうか？スバルとマツダは儲からないと判断し既に撤退していて、王者トヨタですら車種整理してる状況ですよ？

Answer 7

わざわざ共同出資せずともトヨタだけで作れるからでは？
OEMで留めておく方がコントロールしやすいからじゃね？

Answer 8

ミニバンを売りたかったら、マツダはプレマシー、スバルはエクシーガの製造販売を継続すれば良いだけの話だと思いますが・・・・

Answer 9

スバルとマツダがミニバン売っても売れない。
売れない物にお金は掛けられない。
どうしても欲しければOEMでエンブレムだけ交換して売るだろう。
でブランドイメージが両メーカーある。
スバルは安全性と走行性能。
マツダはプレミアムな内外装と人に訴えかける運転感覚。
それにそぐわないから無いだろうな。
これからも。

Answer 10

作らないです。スバルのミニバンはサンバが有りましたが、資本集中の為に、軽と派生小型車を全廃しました。マツダは、走りのポリシーに合わない、1BOX、トールワゴンを全廃しました。両社共に不要なジャンルなので、出資する筈がありません。例えトヨタの頼みでOEM供給しても、ユーザーが買いに来ないので無駄な出費に終わります。トヨタ内でも販売チャンネルの品揃は辞める方向です。消費者もそろそろ気付いています。

Answer 11

なぜミニバンを作ってない会社は作らなきゃいけないと思ったっんですか?