外国ではトヨタ・クラウンやニッサン・シーマのようなジャパニーズビップ車は人気があるのでしょうか？

Question

やはりメルセデスやクライスラーなどに負けて人気が出ないのでしょうか？特にアメリカでの動向はどうなのでしょうか？また、日本で時折見るあの車高をかなり下げてきらびやかなホイールを装着し、エアロをがっつり組むような少しこわもてのビップ車は外国にもあるのでしょうか？あまりテレビなどでは見かけませんので…

けっこう周りでも気になっている人がいるのでよろしくお願い致します！

Answer 1

ユーチューブの動画などで結構見れますが、アメリカではホンダ＆アキュラが凄い人気ですよ。なにしろ高性能、と言うイメージが強いらしく、街中ゼロヨンなどではシビックやインテグラ辺りが5～6000ｃｃの車と平気でやらされてますから、観てても“そりゃさすがに排気量が違いすぎるだろ！”って感じですけどね。

トヨタなどもレクサスなどは相当イメージが良く、かなり人気があるようです。他の方も書いていますが、カムリなども普通の人が普通に乗る車としては日本では考えられない様な相当な人気車で、ベストセラー車のようです。

日産もZやスカイライン等に根強いファンがいる様ですし、三菱もランエボやエクリプスやGTOなどが結構動画に上がってきています。スバルもインプが結構出てますね。

まあですので全体的な雰囲気では、やはりクラウン・シーマ辺りと言うより、もう少しスポーツ色の強い車の方で日本車は人気があるようですね。元々アメリカなどではクラウン・シーマ辺りだと普通のサイズかやや小ぶりなくらいなので他に競合車種も多いでしょうし、車の特徴としてハッキリさせづらいので戦略的に輸出自体していない様ですよね。

クライスラーはアメリカでは国産ですからそれが理由で乗る人もそれなりにいるでしょうが、ベンツなどは比較的裕福な人が普通に乗るのにある程度安定した需要があるだけで、少なくともいじる人たちには特に人気など無いと思いますよ。オッサン車、と言ったイメージの方が強いみたいです。むしろいじる人たちにはBMWの方がずっと良いイメージみたいですね。（ベンツが若い人にも人気があるのは日本くらいじゃないんですかねぇ）

また、いわゆるVIPカーの様ないじり方は日本独自の様式（笑）と言ってイイと思いますので、アメリカにはありませんよね。まあ、スパッタリングされた大径ホイールを使う事やスムージング等、イメージとして日本側が影響を受けている部分もあるとは思いますが、元々アメリカ人は派手好きですから、同じ様な仕様のいじり方がしてある車でも派手な2トーンやキャンディグリーン等に塗ってみたり明らかに不釣合いな羽根をポツンとトランクに付けてみたりで、基本的に多くの日本人が共通認識で持っている“シブいのもカッコいい”と言う感覚は、ほぼ無いでしょうね。

（残念ながら私も個人的にはVIPカーが“シブくてカッコいい”とは思ってはいないんですけどね・・・＾＾；）

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました！外国ではやはりあまり人気がなィみたいですね…ありがとうございましたー

Answer 2

外国はラグジュアリーカーと言います。VIP車とはまた違います。
ハマー、クライスラー３００ｃ、キャディラック、シボレーが主な車種だと思います。
ベンツはエアロ等が少ないし、高いので、見ませんね。
逆にBMWが多いです。

Answer 3

初代トヨペット・クラウンと言っていたクラウンはアメリカにも輸出されていましたが、ずいぶん昔のことです。

車高を下げてきらびやかなホイールを装着し、エアロを付けているような車はセダン、ハッチバックなどを問わず確かに海外でもあります。

Answer 4

レクサスは人気あるらしいですよ。何年だったか忘れましたが、何年も北米ナンバーワンの高級車ブランドだったらしいです。レクサスES(トヨタウィンダム)は韓国ではかなりの売り上げを誇ったらしいです。またトヨタのカムリはアメリカでは爆発的ヒットだったらしいです。

Answer 5

人気の有無以前に、クラウンは新車での輸出はごく限られた地域（主に東南アジア地域）のみで、事実上国内と中国オンリーです。
アメリカにはレクサスLSやGS、ES（ウィンダム）、カムリが輸出されており、クラウンの輸出はないはずですよ。F50シーマに関してはインフィニティブランドで輸出されていましたが、販売不振のため昨年輸出が終わりました。ですので、人気がないと見てよいと思いますよ。