バーキン7のサイズについて教えてください。

Question

購入を検討しているのですがスーパーセブンに関してはまったく初心者なんでいろいろ調べている途中です。
それで身長が180㎝を超えますので友人が古いタイプのセブンは乗りづらいと指摘され、ケーターハムのCSRという新しいボディの
タイプだと大丈夫と教えてもらったのですが、このＣＳＲ車幅が1685㎝とあり、インターネットで見たバーキン7,Zetec2.0 Carburetorという車が1650㎝と書いてあったのですが、この車もＣＳＲくらいのスベースはあるのでしょうか？
この車に関してはまったく初心者ですので、初心者が購入する際、その他お気づきの点ありましたらよろしくお願いします。

Answer 1

スーパーセブン乗りは結構大柄な人が多いから大丈夫だと思いますよ。

そもそもこの車に居住性なんて求めちゃいけませんｗ
言わせて貰えば多少の車幅の広さなんて関係ありません！そんなモン目糞鼻糞のレベル。
乗り辛いのはどのモデルでも乗り辛いです、特に幌を張った状態での乗降は最悪の一言ですｗｗｗ

強いて言えば車内が結構広いと感じたのは
ドンカーブート
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BC%E3%83%88

比較的広いかも？ってのがウェストフィールドかな・・・・・？
http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&langpair=en%7Cja&u=http://www.westfield-sportscars.co.uk/

あと、思い切り快適なのがミツオカ・ゼロワン。
国産ですｗロードスターのエンジンなのでなんとエアコンも付きますｗｗｗ
でもちょっとﾌﾞｻｶﾜさんなので人気ないです・・・・・


別にロータスからの伝統がどうのこうのじゃなく、実際に買うなら個人的にはバーキンよりケータハムをｵｽｽﾒします、モデルとしての熟成度はやはりケータにありますから。
そして紀和信者ではありませんが並行輸入のモデルじゃなく、できれば正規輸入されたモデルを選んで欲しいですね。

昔の話ですが並行モデルにはエンジンレスのキットカー購入でどこのオヤジが組み立てたのか分からない、エンジンの素性も分からないというのもありましたから・・・・・・

質問者からのお礼コメント

みなさんの早速のご回答感謝いたします。

ベストアンサーはprettycuremaxheaertさんにさせていただきましたが、
みなさんのご意見それぞれ参考になりました。やはりケーターハムをメイン検討したいと思います。
strikefreedom113さん,qtynd045さん,bakuryuowさんありがとうございました。

Answer 2

以前ロータスTCのケーターハムスーパーセブンに乗ってました。

サイズに関しては他の方の意見を参考にしてください。

追加で記入したいのは、やはりこれに乗りたいのでしたら、ケーターハムをおすすめします。
部品の調達ってのもあります。
あとですね、１人で普通に乗ってるにはバーキンでもドンカーでもいいんです。
でも、他の７乗りと会ってみたい、走ってみたいとなると、バーキンだと話が続かなくなることがあります。
差別ってのとは違うんですけど。

あと、初心者の方は正規物の、新しめの物の、なるべくパワー少ないやつを、それなりのお店で買うのをおすすめします。
自分でなんでも出来る方なら、どこで買ってもいいんですが。

Answer 3

昔、バーキンが超安くなった次期がありまして、
そんとき新車で購入し乗っておりました。中毒性の高い車です。
１９９７年式のケントエンジンの物でしたが。

身長が１８０cm超の友人載せましたが、難なく乗っておりました。
問題ないかと思います。
身長よりは、ウェスト・・胴回り尻回りサイズの方が問題ですね・・・
ウエストが９０cm台後半だと・・・悲しい現実です。
私も、そろそろやばくなってきた・・・
バーキンは、９７年式以降のモデルが良いですよ。

ケーターハムのＣＳＲ良いですね。しかし内装が好きではないなー
昔の赤い内装のシンプルなやつでサイドブレーキがセンターに移動した頃が、
一番好きだなー。
屋根付き車庫が有れば、また乗ってみたいですよ～。

Answer 4

単純に幅の問題だけでなく、ペダルレイアウト等も違います。

古いモデルはアクセルとブレーキが極端に近いためかなり運転しづらいです。靴も選びますし。

当然ですが屋根付きはおろかシャッター付きのガレージが必要で、夏場の昼間はオーバーヒートも起こします。

メインカーとしては使えません。

当方が利用の際は再度マフラーが走行中に外れました。