ケータハム のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.2.20 09:17
ケータハムはなしでお願いします。
現行のアルトワークスとかですかね?
SFO415さん
2018.2.20 11:54
少し古いけど、ポルシェの944S2と944ターボ(S以降)は大きいロータスって感じでしたよ。オリジナルのダンロップD40は全くグリップしないタイヤでしたが、ピレリのPゼロに替えたら直進性はよくなる、コーナーでは、滑り出すポイントが手に取るようにわかる様になりました。ターボは、2ストと同じでトルクがある回転域に無いとあまり加速してくれません。アクセルから右足を離さず、左足でブレーキングして減速。離して加速が基本です。多分後続の968はS2と同じ感覚だと思います。
コーナーに進入する際、きっちりブレーキングしてステアリングで向きを変えつつアクセルワークで向きを変えるのか、オーバースピード気味に飛び込んで(飛び込んじゃって)ブレーキングと同時にステアして一気に向きを変える、とかもう自由自在。
タイヤをピレリに変えてからは、コーナリング中に「あと5cm」ケツ出してとか言うコントロールが、まるっきり走り屋でない私がしていましたから、腕に覚えのある方ならこれほど楽しい車はないのでは?
ahcyunngさん
2018.2.20 12:38
「ハイドロ(ハイドラクティヴ)」のシトロエン。
ネコ(自宅警備員)さん
2018.2.20 10:57
コレが発売されるまでお待ち下さい。
いつ出るか知りませんけど。
BAは入りません。さん
2018.2.20 10:31
MINIです。 アルトなんてダサいジャン。
ID非表示さん
2018.2.20 10:23
そんなもんないよ
テトラさん
2018.2.20 10:06
KTMのX-BOWでしょう。
いち・に・さん
2018.2.20 10:05
軽トラ
tod********さん
2018.2.20 09:59
ルノートゥインゴGTなんてどう?
割とお手頃値段のRR駆動で、900㏄だから税金も安め。
見た目は女性用のお買い物車っぽいけど、一応ルノースポールチューンだからいいんじゃない?
http://www.renault.jp/car_lineup/twingo/gt/index.html
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