究極に速い車は造れるか? 自動車好きの話を聞くと度々聞くのが､｢出力が○○○馬力あるから速い｣｢重量が○○○kgしかない｣といった比較です｡

Question

ではその両方を掛け合わせた､｢究極に馬力があり究極に軽い車｣があれば､その両者を納得させられるのではないか…と考えます｡
しかし､そのような車は造れるのでしょうか?

参考までに調べた限りでは…
●最強のエンジンはドラッグレース･トップフューエル専用ファニーカー(V8)の11000馬力
●最軽量のボディはケータハム･セブン170の440kg
両者を合わせた車を造った場合､パワーウェイトレシオは0.04kg/PSとなり､間違いなく先の両者を納得させる高性能車になりますが…

Answer 1

確かに11000馬力のエンジンとケータハム・セブンの440kgボディを組み合わせると速い車ができそう。。。

これを机上の空論、と言います。
実際は11000馬力のパワーはケータハム・セブンの440kgボディでは受けとめられないと思います。（ボディがぐちゃぐちゃになる）
｢究極に馬力があり究極に軽い車｣と言うのは、人間が操れるという前提と、ある程度壊れない（F1であれば300～400km持つ耐久性・強度がある）と言う条件があってこそ成り立つのであって、誰も乗れない、すぐ壊れるではだめです。

Answer 2

F-1が人間の扱える最も速い車

性能が、上がると人が扱えなく成り死ぬので、レギュレーションで性能を抑えている

それを技術が、超え来る
それをレギュレーションで抑える

この繰り返しの歴史が、F-1そのもの
最も優れた人間が、扱える最も速い車

まあパーツのなかで最も性能が、低いのが世界最高のドライバー達
と言う事だね

自動車運転に成れば可能に成るけど(笑)

Answer 3

究極に速い車とは？何が速いんですか？
直線なら、そのトップフェールは究極に速いと思うけど。

Answer 4

それってF1でしょう？
レギュレーションでパワー下げてるとは思うけど

ドラッグレースって直線のレースだし

Answer 5

直線道路をアクセル全開で走る環境ならば早いのでしょうね。
でも車は曲がる・止まるも重要な要素なのですけども・・・
なお、一般道路で馬力が幾つ？？なんて役に立たないですよ、どれだけのトルク出力が有るかで車は走ります。
ＲＸ－８が速い？確かにエンジンをブン廻せば２６０馬力ですが、トルクは180Ｎｍ程度しか在りません。420Ｎｍのトルクが２0００回転程度で出る１７０馬力エンジンのアテンザ2.2Ｄの方が加速が良いと感じるのはなぜでしょうね。
何が速い？？遅い？？って、不毛な議論に思えます。確かにエンジンを回せば馬力の数値は大きくなりますけど・・・それだけの話（数値だけの）

Answer 6

「耐久性」の問題を無視すれば、可能かもしれませんね。馬力があり且つ軽量の車は恐らく衝撃に耐えられないでしょう。車である以上、人を乗せるわけですから何よりも優先すべきは「安全性」です。なので「無人車」に限定すれば可能性は否定できないと思います。