キャデラックのみんなの質問 (94ページ)

• 初めまして！ キャデラックのATS.CTS現行の購入を考えている者です。 ATSを考えていたのですが少しコンパクトすぎるかなという印象を持ちCTSと迷っています。 ズバリ！ 皆さんならATS.CTSど

  2017.10.22

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  ベストアンサー： 普通で考えたらATSでも狭くはないやろ。Cクラス、3シリーズ、マークXと同クラスやからね。 CTSでEクラス、5シリーズクラスやろ。 それより価格と駆動はどうでもええんかいな？ 200万以上違ってくるし、FRとAWDやろ。 金額的に問題無いんやったら、俺ならATS-Vにする

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• シボレー エクスプレス 2003 AWDを 購入直前なのですが 故障しやすいところや 購入するにあたり、チェックしておきたい点など 教えてください また、最終の アストロ、サバーバン00〜0...

  2017.10.21

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  ベストアンサー： オイル漏れぐらいかな。 アストロは論外の完成度の低さ サバーバンは基本的にエクスプレスと同じ。 ナビはポロポロと壊れる。しかも高額修理になる。 キャデはエスカレードかな？これも06までは基本エクスプレスと一緒だけど、装備品が電気デバイスが多く、壊れると厄介

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• キャデラック ATS 純正バッテリー型番についておしえてください。 2015年モデルです ACデルコ社のモノです

  2017.10.5

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  ベストアンサー： キャデラックATSのボンネットを開けて 現物を確認するのがベターでしょう・・・

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• キャデラックの整備について キャデラックATSを認定中古での購入を考えているのですが整備はキャデラック/シボレー店で買うと全国のキャデラック/シボレー店で整備できますか？ またヤナセで買うとディ...

  2017.10.4

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  ベストアンサー： 認定中古車には保証なんて云う物は輸入外車には 無い物だと思って購入するのがベターでしょう・・・ 保証を宛てにしてたらド壷に嵌まりますよ・・・

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• シボレーのアバランチとキャデラックのエスカレードEXTで迷ってます。メリットとデメリットを考えて皆さん的にはどっちがオススメですか？ あまり詳しくないもので意見を教えてください！！

  2017.10.11

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  ベストアンサー： 確か両車プラットフォームは一緒ですよね？ エスカレードの方がより装備が充実している 上級車だったと思います。 とは言ってもアバランチも装備で不満はないです。

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• アメリカは世界一の経済大国で超富裕層も沢山いるのに、ヨーロッパと違って、超富裕層向けの超高級車を作っていないのはなぜでしょうか？調べてみるとキャデラックでも最高でも1500万くらいなのですが。

  2017.10.13

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  ベストアンサー： アメリカ車の全盛期である戦前にはロールスロイスなどの欧州車よりも格上の車がたくさんありました。ピアス・アローやピアレスを筆頭に、デューセンバーグ、スタッツ、マーモン、オーバーンなど。その下に有名なパッカードなんかがあり、キャディラックやリンカーンの地位も今よりずっと高かった。 しかしこれらの車は、戦前の世界大恐慌の時にみな潰れてしまい、戦後残ったのはパッカードくらい。それも1950年代のう...

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• キャデラックフリートウッドブロアムに 乗っているのですが 今日雨でワイパーを使用しました。 ウインカースイッチの所に ワイパーのON、OFFあると思うんですけど ワイパーを止めようと 思ってス...

  2017.9.30

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  ベストアンサー： ワイパーモーターにコンピューターが一緒になっていると思いますが、それがダメになったと思います。

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• アメ車SUVの購入で悩んでいます。キャデラックSRXクロスオーバーかリンカーンMKXのどちらかを中古車で購入予定なんですが、周りの友達に外車は故障が多くて金がかかるからやめとけ！と言われて ます。

  2017.9.27

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  ベストアンサー： キャデラックのがいいでしょう。ディーラーあるし、格式が上じゃないの。

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• 車を陸送で購入しようと思っています。 現車を見にいくことはできないのですが、聞いておいた方がいいこと、みた方がいい写真など教えてください。 因みにキャデラックのctsです。 回答よろしくお願い...

  2017.10.8

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  ベストアンサー： 現車確認しなくても店の評判良ければよほどの事がないと変な車には当たらないと思いますがね

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• 車を買おうとしていまして ベンツGLS、レクサスLX、キャデラックエスカレード 皆さんならどれがいいでしょうか？ 機能性、燃費、下取り価格など 是非教えていただきたいです。

  2017.10.7

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  ベストアンサー： レクサスは確かにトヨタ車よりもいいのは間違いないが、ＬＸだけは兎角極めて暴利な価格設定では。。。 あの、ガサツなエンジン音と恐竜のようなもっさり感あふれる動力性能+ダイブがひどいブレーキ性能等々、普通に通常版としてランクル２００（総額６００万）を購入すべき（デザインもむしろバランスが取れている）で、流石にエスカレードは似たような挙動かもしれませんが、ＧＬＳやレンジローバーと比較すべき性能...

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