アメリカは世界一の経済大国で超富裕層も沢山いるのに、ヨーロッパと違って、超富裕層向けの超高級車を作っていないのはなぜでしょうか？調べてみるとキャデラックでも最高でも1500万くらいなのですが。

Answer 1

アメリカ車の全盛期である戦前にはロールスロイスなどの欧州車よりも格上の車がたくさんありました。ピアス・アローやピアレスを筆頭に、デューセンバーグ、スタッツ、マーモン、オーバーンなど。その下に有名なパッカードなんかがあり、キャディラックやリンカーンの地位も今よりずっと高かった。

しかしこれらの車は、戦前の世界大恐慌の時にみな潰れてしまい、戦後残ったのはパッカードくらい。それも1950年代のうちには絶えてしまいました。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

アメリカのビッグ３には，超高級車を開発販売する余力が無いと言うことでしょう。リーマンショック以降，クライスラーは2009年4月に、GMは2009年6月に破産法を申請しています。フォードだって，ボルボを売ったり，日本から撤退したりと，経営状態は良くありません。既に1970年代には，全米自動車労働組合（UAW）との柵みや，マスキー法といった排ガス規制，そしてオイルショックの影響で，経営状態はかなり悪化していました。

高級車を開発販売するのには，相当お金が必要になります。１台当たりの利率を上げるためには，他には無い差別化が必要になります。よって，独自ブランドだけでやっていける高級車メーカーは存在していません。ベントレーやブガッティは，フォルクスワーゲン傘下ですし，ロールスロイスはBMW傘下です。沢山クルマを売って儲けを出しているようなメーカーがバックに無いと，とても高級車を作り出すための余力は無いと言えます。

それと，本当のお金持ちは，クルマには拘らないことも多いです。今年のフォーブス世界１で，資産が10兆円近いビルゲイツの愛車は，ポルシェ959です。同じく第2位で，8.5兆円のウォーレン・バフェットが，スバルレガシィアウトバックを運転していたときは，日本でも話題になりました。マーク・ザッカーバーグの愛車もアキュラ・TSX（ホンダ・アコード）でした。お金をどこに掛けるべきかを良く分かっているのです。むしろ，高級車・スーパーカーは，スポーツ選手やタレント系のいわゆる成金組に多いと思われます。自分を誇示する必要がある人たちです。

アメリカで成功している自動車メーカーは，日本車と韓国車です。フランス車は輸出さえしていませんし，ドイツ車もポルシェ以外は苦戦しています。GMとクライスラーを政府が救ってからは，意図的にアメリカ車が売れるように目論んではいますが，大富豪達の目には掛からないというのが現状であると思われます。

Answer 3

ヨーロッパには貴族階級があるから、そのような人たち
向けの車を作るメーカーが出来た。(ただし、大昔の話)

しかしその実態は、経営難で何度も身売りや倒産を
している。


アメリカにはキャデラックがある。
特注だって受けて作るので問題ないし、それとは
別問題として、外車に乗りたい人は乗ればいい訳で。

Answer 4

アメリカのメーカーとしては
アメリカに合った車作りをしてきたせい
かな？

距離を走るので頑丈で修理しやすい車
（たしか修理しやすいって事でキャブが多かった）

もう一つがアキュラ、インフィニティ、レクサスのブランドが出来た理由
ベンツ、ＢＭＷに対抗するために作ったんだけど
アメリカにおいては店のサービスも売りにした
日本では店で点検に来ても
中でお茶して待っているスペースがある
が、アメリカでは無かったらしい
てか販売店では点検もできなかったらしい

アメリカでの大勢の意識が車は道具って感じ

Answer 5

日本と同じように超富裕層はヨーロッパ車以外買う気が無いからでは。

Answer 6

車より飛行機なのでは 。