なぜ日産はＥＶで遅れを取ったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ たぶん量産ＥＶを世界初で作ったのは日産リーフだと思うのですが。 よく分からないのですが。

Question

ですが現在の日産と三菱とルノーの３社を合わせても世界７位の販売台数ですが。
よくよく分からないのですが。
テスラとＢＹＤはともかくとして。
日産てＧＭやヒョンデにもＥＶの販売台数で遅れを取っていると思うのですが。
なぜ日産はＥＶ化が早かったのに今は遅れを取っているのですか。

と質問したら。
ルノーが悪い。
という回答がありそうですが。

ルノーは欧州のＥＶ化にシフトする先鋒だとＮＨＫで特番で語っていましたが。

それはそれとして。
なぜ日産はいっのまにかにＥＶで世界から遅れを取るようになったのですか。

余談ですが。
スバルやマツダは負け組についたということですか。

Answer 1

電動化を高らかに打ち出していた、
ホンダのほうが、

将来心配では。

Answer 2

EVは敬遠されるようになりました。
バッテリーが普及の妨げになっています。

Answer 3

既存メーカーあるあるで、EVを「ガソリン車の電気バージョン」として開発したからでしょう。
EV隆盛の象徴であるテスラが何故売れたかといえば、未来感のある見た目と自動運転、モーターならではのスーパーカー並の加速力を売りにしたからです。他社より技術が優れているわけではありませんが、ユーザー体験で優位に立ちました。
ガソリン車と同じスペックなら、航続距離と充電時間のデメリットが目立つばかりですから。

Answer 4

信頼性と安全性を最優先にしたからでしょう。
中国車、韓国車はおろかテスラですら、バッテリーの爆発炎上事故を起こしてますが、日産のEVでその手の事故は今までに一件もありません。
その代償として生産台数は少なく、価格は割高で、航続距離は短めですから、一般的な自動車としての性能や入手性を考えるなら選択肢に入れづらいんだと思われます。

Answer 5

Volkswagenを除けば
まともにエンジンを造れないメーカーだから、電気自動車を造るしか無いからでは？