BYD のみんなの質問
avi********さん
2024.6.9 05:36
10年前は、ドイツのVWが中国内で500万台近くも販売して、世界一になったのですが、今は900万台の生産台数で、BYDに苦しめられています。
テスラは、3年前にトヨタを資本力で抜きましたが、今は株価も安くなってきて過去の勢いはありません。
BYDは、英国で4000台以上の2階建てバスや世界中に販売店してる乗用車で、発火・爆発するバッテリーが問題になっています。
昨年は、BYD製電池搭載のポルシェやVW車両が、日本の自動車専用運搬船2隻も丸焼けにして、大西洋上で沈没させてしまいました。
本当に4年後ですが、BYDは激安の販売を武器に、1000万台以上も売れるようになりますかね。
補足
5月下旬に、1回の給油で2100km走行可能なPHEVを発売しました。 車両価格は、230万円と310万円前後でしょうか。 車両は、もちろん激安価格で有り、国内販売は未定ですが、中国内ではとてつもなく脅威ですね。 日本製クルマは、そこまで低価格にすることは、強制労働をさせてる新疆ウィグル自治区で自動車部品を製造してる事もあって、恐らく不可能でしょう。
nrh********さん
2024.6.9 12:04
生産台数と販売台数が違うことに注意が必要です。
いずれにしても中国の人口や市場を考えると、中国の企業であるBYDが1000万台を超える事は可能と思いますが、内需に頼りきる事はガラパゴス化を招き、結局は日本が抱えている問題を後追いしている状態になります。
キューティーさん
2024.6.9 07:27
1000万台以上売ることが可能か。
中国市場があるから可能でしょうよ。
外車の締め出し、補助金ジャブジャブで優位性を持たせてるんだから。
国益企業だの、官庁の使用車両をBYDに切り替えさせてるだろうし、
タクシーなどもどうせBYDだけ優遇させる。
そもそも競争原理を考えてない。
単独では不採算でも量を作るとGDPは成長する。売れなくて在庫になってもかまわない、
損失は補助金で埋めるのだから。それで経済成長はする、そういう感じでしょ。
mur********さん
2024.6.9 07:00
生産はできるんでしょうけど・・・在庫の山が増えるだけでしょうね。
BYDの墓場が出来上がってる様ですけど。
売れるかどうかは別問題です。誰も火を噴く車は要らないでしょう。
ID非公開さん
2024.6.9 06:59
なると思いますよ
国ぐるみの低価格
作れば作るほど品質は上がっていく
台数増えれば自動的に充電インフラも整う
うまい具合にサイクルが回っています
栃ノ嵐さん
2024.6.9 06:43
よっぽどヒマなんだな。BYDのカブでも買うつもりなのかね。
pwd********さん
2024.6.9 06:42
現代のEVの時はどの保険会社も受けてくれなかったので、アイオニック5は壊滅的な売り上げでした。
BYDの場合は、乗り換えだと多くの保険会社が受けてくれるようですが、新規の場合は損保ジャパンしか受けてくれないようです。
損保ジャパンはビッグモーターとの関係以外にもいろんな話があるので、損保ジャパンを問題視しない人がどれだけいるかも一つの課題。
あと家庭で普通充電しようとすると6kw(30~40A)で10時間、3kWだと...20時間?
充電だけで40Aだと電力会社との契約を変更する必要がある家庭が大部分。
10時間充電でその間はIHとか使うとブレーカーが落ちるようでは家庭が成り立たないから。
家庭で容易できず外で急速充電し続ければあっという間に電池がダメになります。
難しいのでは?
esu********さん
2024.6.9 06:41
トヨタとBYD(比亜迪)の合弁会社BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY(BTET)と、一汽トヨタで共同開発。
トヨタのEV用プラットフォーム「e-TNGA」に、リン酸鉄リチウム(LFP)を使用したBYDのリチウムイオン電池を搭載している。生産と販売は一汽トヨタで行う。
この手の車も入れるとあながち妄想とは言えないです。
4年後はどうかと思いますが、かつて日本車が米国市場で無視できない占有率になるまで10年も掛からなかったです。
2030年までには趨勢が判明すると思います。
かつて、日本車の勢いに米国が危機感を抱き、貿易摩擦に発展。
日米の力関係から一方的に日本が忖度。
中国はその二の舞は踏まないでしょう。
理由は、中国自国市場だけで十分な購買力を持つためと、米国にとっても重要な市場だからです。
日本車のような扱いは結局欧米はできない。ブラフ程度でしょう。
トランプくらい破滅的にする政治屋がでればどうなるかでしょうが。
EVは踊り場ですが、BYDはPHEVも作れます。
バッテリー専門メーカーとして、既存の自動車メーカーがPHEVやBEVにシフトするときに、残念ながらCATLやBYDに頼らざるを得ない。
テスラは自動車だけのメーカーじゃ無く、総合エネルギー企業です。
車はタダで配って後で取り戻すスマホを0円で配給して、運用で取り替える手段と採りつつあります。
自動車メーカーが製造業として単独で生き残ることが難しい時代になることは事実です。
1152529350さん
2024.6.9 06:37
不思議と中韓系の企業さんは数年後は〇〇という話題が多いのですが殆どが現実になった事が無い気がします。
やはり安全性なんですかね?燃えたり爆発したり他の国の製品はあまりしないのにオフィスチェアですら爆破して椅子を構成するパイプがお尻に刺さったとかあるくらい大丈夫か?と疑心暗鬼になる位なので、それよりも大きく人命を奪いかねない自動車レベルになると躊躇するからかもしれませんね。
詳しくない人さん
2024.6.9 05:39
ならないでしょう。
「○○年後には~~になる」という予測には、『昨今の状況がこのまま続けば』という前提があります。
しかし、未来についてそのような単純な前提がなりたつことは普通はありません。
もう世界で全く売れてないのに何を言っておられるのか分かりません。バスくらい多少売れても意味がないと思います。世界中で火をふき爆発している車を誰が買うのでしょうか。 今だにコマーシャルをやっていま...
2024.6.21
ヒョンデとBYDならどちらを購入しますか?僕は日本人で日本車しか興味ないです。
2024.6.23
ベストアンサー:BYDのシールかな? リン酸鉄系バッテリーだから燃えないと思いますし・・・耐久性もある
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
教えて!知恵袋!BYDの車ってパクリなの!?。 中国の自動車メーカー「BYD」の車は、どう見ても他社のパクリにしか見えません。 OEMじゃなくてただのパクリ車なのでしょうか?。 BYDの「F3」...
2011.5.4
日本の自動車産業は電気自動車で中国に完敗! 電気自動車の一番の問題は航続距離と言われています。そのコア機能を比較 byd(中国)の電気自動車航続距離400km スバルr1e 120km(笑) 三
2010.2.6
byd?中国のEVがテスラの次に世界で売れてるそうですが、メイドインチャイナに偏見あるのって日本人だけなんですか? 失礼ですが、なんか爆発しそうなイメージが… そんな売れてるってことは実際いい車...
2023.2.10
今日の新聞で中国の自動車メーカーのBYDがプラグインハイブリッド車を世界初の量産化という記事があったのですが、中国のBYDってそんなに前から技術力あったのですか?? あと、日本の自動車メーカーは...
2008.10.18
中国のev車BYDのドルフィンってどう思いますか? 本日試乗しましたが、今は日産サクラに乗ってますが、サクラのトルクが2000cc並みでかなり加速がいいのですが、その倍のトルクがあるので、加速が...
2024.1.15
日本人はEV嫌いが多いように思います。 EVは不便、価格が高すぎるなどと言ってテスラやBYDを叩いていますが、より不便で価格が高いトヨタの水素に絶賛しているのは何故ですか?
2024.5.24
いまだにEV車が失敗だと気づいていない テスラや米国メーカやBYD中国メーカや ドイツVWベンツポルシェや欧州メーカなど 世界は遅れていると思いませんか? 日本人は知識が豊富で エンジン車とハイ...
2024.2.22
最近BYDという中国製電気自動車のCMやってますが、 350万円から400万円のグレードらしいですが、 あれ日本で売れると思いますか。 またあなたは買いますか。
2024.5.17
トヨタはEVに消極的な理由は、倒産を自覚しているからでしょうか? 2035年までに欧州やカリフォルニア州など、世界屈指の自動車市場においてEVしか販売できなくなります。バッテリーサプライチェーン...
2022.9.11
中国のEVメーカーBYDが日本に進出し、2025年までに日本国内に100店舗を目指すそうです。 皆さんは成功すると思いますか? 私は100%無理だと断言します。 大赤字を出してすぐに撤退するでし...
2023.1.31
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!