BYD のみんなの質問
gar********さん
2024.6.3 13:44
Winbowsさん
2024.6.7 20:39
Made in Chinaは安かろう悪かろうアフターサビスは論外のイメージが強いです、あまりにもイメージが悪いのでMade in PRCと表記を変えている状態ですし BYDは 確実に実績の無い業者 これらを前提に 購入より後のアフターサビスをとても意識していますから 庶民は価格が安くても簡単に手を出さないでしょう。
金持ちは 安いから数年で売却し乗り換え感覚と考える事が出来ます、しかし高級感や品質の良さを求めがちな金持ちは 一言で言うと中途半端なので はたして購入するでしょうか
車体の品質や性能が良いかどうかは10年使用して初めて言える事ですから
新発売の時点で性能が良いと言われても困るんだよね、 CMでは良いかも ありかも と言う具合ですから すでに自信の無さが現れています。
確認のため言いますが この自信の無さをBYDがOKを出したのだから CMが流れているんだよね。
nrh********さん
2024.6.8 23:44
Bring
You
Death
fis********さん
2024.6.4 09:59
お金と時間のある中国人が買うかもしれません
Roxanne_Wolfさん
2024.6.3 15:30
無理ですね
そもそもBYDは中国ですらEVが売れなくなったのでEV路線を捨ててHVやPHVに切り替えると話題になってましたよ
余ってる在庫を日本に売り付けようとしてる根端だと思われ
pp_********さん
2024.6.3 14:13
長澤まさみを起用してのCM。
なかなかやりますね。
個々の価値観、デザインの好み、メーカー(国)イメージなどから想像出来る範囲でアリかナシか・・・
アリではないが、ナシでも無い。
そう思えます。
このご時世、ちゃんと動くならソレもアリと割り切る人は居るはずです。
食品だって国産が高ければ輸入食材は普通に買うし、ドンキに売ってる物なんて多くは海外品、でも人気。ディスカウントショップもそう。
車の場合は、故障とアフターサービスが気になるところ。その辺のイメージを払拭できるか否かですね。他国は知りませんが、日本は輸入車に対して厳しいですから。壊れやすい、修理費高いとか維持費に関する根強い擦り込みが残っていますし。
安くて壊れない。
壊れても高くない。
安価で使い捨て感覚。
そうなってくれば売れる要素として有り得るでしょう。
質より量、安かろう悪かろう、それでも良い人の需要ってあると思いますよ。
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ベストアンサー:ATTO 3:450万円 DOLPHIN:363万円ですね。 どちらもメーカー希望小売価格(消費税込み)です
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
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