インドネシアではトヨタ車も大人気ですけどね？EVに限ればモーターショーで勢いのあるBYDよりも韓国のヒョンデが圧倒的に多くないですか？そんなに性能が良いんですか？

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では、数値で見てみましょう。

2023年 インドネシア自動車販売台数 メーカー別ベスト20
順位 メーカー 販売台数
1 トヨタ 336,777
2 ダイハツ 188,000
3 ホンダ 138,967
4 スズキ 81,057
5 三菱 77,416
6 日産 75,648
7 マツダ 29,008
8 五菱 28,685
9 現代自動車 25,500
10 スバル 16,842
11 イスズ 13,102
12 DFSK 12,794
13 テスラ 6,721
14 BMW 5,061
15 メルセデス・ベンツ 4,242
16 フォルクスワーゲン 3,566
17 MG 3,192
18 ジャガー・ランドローバー 2,784
19 ポルシェ 2,237
20 レクサス 1,894

全体だとこうなります。この中で、EVシェアは2.8％だけです。これはやはりインフラが整っておらず、まだ需要がない市場だからです。
で、そのEVのみを取り上げるとシェアはこうなります。

2023年 インドネシア EVシェア 実績ベスト10（修正版）

順位 メーカー 販売台数 シェア
1 テスラ 6,721 23.4%
2 五菱 6,000 20.7%
3 BYD 3,600 12.4%
4 現代自動車 2,700 9.3%
5 日産 1,800 6.2%
6 BMW 1,200 4.1%
7 MG 800 2.8%
8 ポルシェ 500 1.7%
9 メルセデス・ベンツ 400 1.4%
10 GAC 300 1.0%

というので、現代はBYDよりシェアが低いですね。
性能などでどうかというと、明確な優位性を見つけられませんでしたが、質問者さんが販売台数で判断するなら、BYDの方が優れているとなってしまいますね。