寒い北米ではevの欠点がわかって来て今後、ハイブリッドの方が売れる。しかし、常夏の東南アジア、タイでは寒さによるバッテリー機能低下の欠点が無いのでハイブリッドよりevが馬鹿売れしているようです？

Question

日本車は今後、タイなど東南アジアでは中華製evにシェアを奪われ苦しい時代に突入するのでしょうか？それなら、日本車メーカーも東南アジアでevの生産をやらないと衰退しますね？そのへん、豊田やホンダなどはどういう戦略なのでしょうか？
タイではbydという中華製メーカーのevが馬鹿売れ。素晴らしいですね？！

https://president.jp/articles/-/79082?fbclid=IwAR2u8KuhYVXEKM1qYgTR0SolW_spRiL-rgZYERDBwh6tSO9jE3typZ6nw0Q_aem_AT8tmPNFG9VDaCDBAOk6p5yVcA_lqFg9LlJOMPYTvV0hR8e1scEpkwBJJHyOwCgpOfc

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240204-OYT1T50110/

Answer 1

バンコク在住です。

タイのような熱帯地方は、EVに最も適した地域ですので、EVはある程度勢力を伸ばしていくと思います。

ただ現在のところシェアの拡大が言われていますが、街中でEVを見るのは稀で100台に1台も走っていません。またEVの充電ステーションもほとんど見ません。

これからEVが増えてくると思いますが、今年又は来年位に充電インフラの不足、バッテリーを含めた修理費の高さ、タイヤの消耗によるタイヤ交換費用の増大、タイヤの摩耗物質による大気汚染の拡大などの問題が顕在化して、EVの減速や政府が手のひら帰ししてEV規制に乗り出す可能性があると思います。

今の時点でEVにシフトした企業は、10年後には衰退するか消滅すると思いますので、日本の企業は正しい選択をしていると思います。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました。
他の方も、ありがとうございました。

Answer 2

東南アジアの普及に対しては、決定的な問題があります。
基本的に集合住宅なので、自宅充電ができる駐車場スペースがあるような一戸建てに住む人が圧倒的に少ないです。

Answer 3

今のバッテリーは暑くてもダメなんですけどね。寒さだけじゃないんですけど。