中国の自動車会社であるＢＹＤは，３月からＥＶ製造の２つの工場が止まっていて，多くの従業員が辞めているようです。

Question

以前は，製造工場で１０,０００元／月も貰えていたようですが，現在は５,０００元も貰えなくて辞めてしまっています。
ＢＹＤを辞める人があまりに多過ぎて，その月分の給料を払える枠人数を越えた退職者数のようです。
テスラには，北京市内での駐車場を与えない政策で，中国の国産車販売を優先させてきましたが，中国のＥＶ普及政策は終わってしまったのでしょうか。

補足

トヨタ自動車のHVや，三菱自動車のエンジン搭載車などのクルマには，ナンバー発行に対して１００万円の追加費用か，１年後先の交付を行って補助金を出すＥＶ普及を強力に進めてきました。 中国政府は，資金力が底をついて購入補助金の配布を止めたら，リチウム資源価格が昨年末から暴落して１／３にまでなってしまいました。

Answer 1

チャイナ要因相まって、電気自動車ムリがある。