BYDとトヨタは、2020年にBEV合弁会社を設立。

Question

しかしBYDは、トヨタから学ぶことは、ほとんどない。
欲しいのは、その看板だけです。
と言ってます。
つまり海外に売り込むための看板だけが欲しい。ってわけ。
今後、トヨタブランドでBEVを販売する。
BYDは、中身は.トヨタと同じなんです。
実は、BYDで作っているのです。とセールストーク。
直接売り込み始めるに決まってませんか？
と未来予測。間違ってませんか？

Answer 1

その通りで電気自動車はインチキです、例えば、中国の電気自動車は本当に環境に悪いです。ある文献ですと、

ガソリンエンジン車ディーゼルエンジン車バッテリー電気自動車を比較する場合、バッテリーを含めた車体生産時から廃車までの CO2排出量がどれが低いかを比較しなければ意味がありません。これは、Well to Wheelと呼ばれる。なぜかと言うとリチウムイオンバッテリーの生産に膨大な二酸化炭素が排出されるからである。

グラフを見てわかるように 中国オーストラリアは、ほぼ全てにおいてバッテリー式電気自動車の二酸化炭素排出量が上回っている。

⬛⬛このように、中国の電気自動車は、かえって、他より温暖化させているのです。世界中から中国へ大抗議が必要なのです。⬛⬛

中国の電気自動車では製造工程の大量の二酸化炭素排出など温暖化解決にならない所かかえって温暖化し悪化するということは既に日本の全国民に伝わってることです。日本製の電気自動車を日本の雇用のため作ると言う話なら耳を傾けても、中国の政治家などが自国の電気自動車の発言をしてることは、世界全国民で批判することです。

では、どうすると解決するのでしょうか。それは、例えば、東京ガスが、ゼロエミッションのガスを出すと言っております。このガスを使ったガス車を走らせる、また、更にゼロエミッションのガソリンといった方法が解決です。既存の車もインフラもそのまま使えます。 日本のタクシーの殆どは日本のガソリン車を安く改造したガス車で、他の国は日本より10倍以上ガス車のある国も多くあります。

しかし、合成ガスを作るのには、多少でも経費がかかるとします。そうしますと、たちまち、大抵の国の政治家は逃げる行動をします。ここが最大の問題点なのです。

合成ガスは、水素と二酸化炭素で作る、とします。すると、水素は従来の1/10の価格で作れる原子力で当面は作るしかないと思われます。政治的側面が非常に強いものとなります。ここで、各国の政治家は逃げます。

このような各国の政治家のインチキ行動は、世界全国民で、日本国民全員で、真に大批判することなのです。政治家というのはインチキをする仕事ではないのです。これらインチキに日本国民全員も振り回されおお迷惑皆さんしている訳です。世界全国民で、日本国民全員で、真に各国政治家を大批判の大合唱をすることが重要なのです。


※二酸化炭素は、ゴミや植物を燃やして発電し、それらから発生する二酸化炭素を回収する。他の安い二酸化炭素でも良い。
↓
※水素は、当面、原子力から作るしかない。これなら安い。
↓
※水素と二酸化炭素を、反応させると、メタンも出来る。もしくは、水素と二酸化炭素を反応させると、触媒によって、原油と同じものも作れます。
↓
※それらを仕分けて、メタンや、ガソリンや、そういったものを、配れば、直ぐに温暖化解決するが、わざと政治家はしない。日本だけしても意味はありません。世界全国民で、日本国民全員で、真に各国政治家を大批判の大合唱をすることが最重要なのです。

※そもそも車以外を、きちんと二酸化炭素ゼロにすると、殆ど温暖化しない可能性がありますから、この点の政策からも、世界全国民で、日本国民全員で、真に各国政治家を大批判の大合唱をすることが最重要なのです。例えば近年の温暖化は現在も中国とインドが石炭を世界の半分以上掘っていることで起きてることが大半なのです。それらを日本国民全員で批判の大合唱することが先決重要なのです。

https://mainichi.jp/premier/politics/articles/20211006/pol/00m/010/010000c
↑こちらが参考になる記事です、