これが日本車の未来ですか？ 新興国でも電気自動車が売れません。 タイ市場2023、 日産リーフ１７台 トヨタ７台 テスラ２０００台 中国のＢＹＤ車５０００台 タイ、日本より先進国

Question

Answer 1

頼みの綱のアジア市場もＢＥＶに向かうという事で、さすがのトヨタも社長交代に踏み切らざるを得なくなったという感じですね。

しかし、アジアの自動車大国タイがＢＥＶに陥落したのはかなり痛いですね。もはや日本の自動車メーカーはトドメを刺されたに近い。

タイはＩＣＥとＨＶの維持を牽引してくれるパートナーだと思っていたフシがありますからね・・・トヨタ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

電気自動車は今後大きな変革が待っています。

現在普及中の全てのBEVには、充電時間という共通の欠点があります。

この問題が解消出来るバッテリーが実用化された段階で、本当の覇権争いがやってくるでしょう。

Answer 3

せめて中韓と同じレベルのEVを出していたら、市場を奪われるようなことななかったと思います。
まともなEVがないから、売れないのは仕方がありません。

CO2や郊外問題、エネルギーの自給自足などから、新興国のEV化の波はもう止められません。

Answer 4

知恵袋においては、日本の車の技術水準は世界一で、世界で最も価格が安く、最も気象条件の過酷な日本で壊れない性能を有しているとされますから、不思議な現象ですね。

Answer 5

最近、レストア動画を見ているんですが、20年30年前の車の部品がそのまま使える事をレストアした若手の投稿者が絶賛していました。日本車が生き残る為に何を残して何を削るか？の瀬戸際だと思います。車本体ではなくともこの部門では追随を許さない技術と物作りの原点で世界に認められる事が日本らしさではないでしょうか。

Answer 6

ま、価格に対する「魅力」が、日本車にはナイから！ でしょうね。。。

先日の「上海モーターショー」では、EVのオンパレードで
聞いた事ない「ベトナム」の会社が、オシャレで造りのイイ車を出していた。。
「日本は、まだガソリン車を造ってるの？」と揶揄される位、評判が悪かった！

ソレは「東京モーターショー」から、その兆候があって
前回は「海外からの出展ゼロ！」という悲惨な状況でした。。。

もはや日本は「軽自動車」しか売れない「ガラパゴス状態」なので
海外から「売り先」として、見向きもされてナイ！ のです。。。
（今回も「海外出展ナシ！」と、聞いてイマス。。。）


参考になりましたか？

SUE.

Answer 7

タイの場合、乗用車の税金が高いです。代わりに、ピックアップは安く、荷台に何人乗せても大丈夫です。
ガソリンも税金分を抜くと、日本より高く電気代の方が安いので当然の結果かと。
ガソリンが高いので、ハイエースなどはCNGに改造されてます。

ＢＹＤ車５０００台の中に路線バスが含まれていませんか？

Answer 8

石炭火力発電の多い中国やインドではハイブリッドからEVに置き換えると二酸化炭素は逆に増えてしまう計算になる。

つまり中国自身が干ばつで住めなくすることを大加速しているだけなのです！！！

Answer 9

電気自動車はダメだと言うことでしょう。

Answer 10

日本が先進国なんてのは既にもう過去ですよ
その感覚が捨てきれずあぐらかいてて世界にいろんな分野で抜かれてます

Answer 11

もう未来の出来事ではくて、すでにそうなっていると考えるのがいいんじゃないでしょうか。