世界BEV販売台数 昨年度Tesla抜いて1位になった BYDがなぜ日本だけは、 売れないのか？ 原因の一つは、 日本に移住した中国の方々が 買わないからだ。 合ってますか？ ちなみに

Question

近所の中国人の大きなお家の方々は、
日本車とベンツです。
（祖国のメーカーを応援しないのが謎）

BYD所有の中国の方の目撃談
よろしくお願いします。

例えば逆に
「本当だね。うちの近くもなぜか日本車ドイツ車所有しているよ」でも良いのでよろしくお願いします。

Answer 1

結論から言うと特別な理由はありません。
なぜならＢＹＤが日本市場で「だけ」売れていないという事自体が誤解だからです。

ＢＹＤの輸出先は５５カ国ほどあるそうですが、その中で日本は番目くらいに売れている国であり、どちらかと言うとむしろ売れている方です。
実際にＥＶの普及率世界トップのノルウェイやスゥエーデンと同等の販売台数であり、ドイツやイギリスなどの欧州主要国よりもむしろたくさん売れているくらいです。
ちなみにＢＹＤの販売台数トップ３のタイ、オーストラリア、イスラエルあたりでもようやく月１０００台を超えるレベル。
それ以外は月１０００台以下で横並びであり、アメリカでは販売すらしていません。

ではＢＹＤはどこで売れているのか？
答えはシンプルで、ＢＹＤの販売先の約８５％が中国国内です。
ポイントは、昨年、世界で販売された全てのＥＶの５７％が中国市場で販売されたものであったことです。
つまりＢＹＤがＥＶで世界一になったのは、圧倒的な世界最大のＥＶ市場である中国の中で一番たくさん売れたブランドだからです。
逆にテスラの敗因は、テスラの主力市場でもある中国でＢＹＤを含む中国ＥＶメーカーに直接シェアを奪われたからです。

ちなみに世界のＥＶの５７％を占める中国に続くのが、２４％の欧州と１２％のアメリカ。
つまりこの3地域だけで全ＥＶ販売の９３％です。
残りはわずか7％ほどですが、その内の１％を日本が占めています。
日本は上位3地域との差こそ極端に大きいものの、実はそれ以外の大多数の国の中では地味〜にEVが売れている側の国の一つです。
日本で一番売れているのはテスラでもＢＹＤでもなく日産ＳＡＫＵＲＡですけどね。

Answer 2

他の回答にもあるようにBYDが売れているのは中国国内だけです。それも国が多額の補助金を付けたおかげで中低所得者層でも買えたから。補助金が終了したのでBYDに限らず中国国内でもEVは売れなくなりましたよ。
日本でもい売れない理由は、とにかく性能や品質と価格が釣り合わない。
コマーシャルを見ていたら、最近になって「ヨーロッパの安全基準を獲得」と宣伝してる。当たり前のことをわざわざ宣伝しなくちゃならないほど、安全性についてはみんな懸念してるんでしょうね。

Answer 3

優れたガソリンエンジンが有るから

欧州ですらエンジンを、量産出来る国なんて限られる

そんな優れたメーカーが、幾つも有る我が国は、有る意味特別な存在だ

なので今程度のＥＶならガソリンエンジンが、選ばれて当然

他の国ではＥＶしか選択肢は無い

昨年ＢＹＤは、1,500台程度販売したそうだが、N-BOXなら３日で売れる(笑)

Answer 4

亡くなった母が住んでいた一軒家を（北京大学教授を辞め日本の国立大教授
をしている）中国人家族に貸していますが、クルマはアウディです。

日本でBYDの「漢(ハン)」などが売れないのは、日本は未だ充電設備の不足
などでEVが売れる環境にないことと、日本車・ドイツ車に比べメンテナンス
設備が圧倒的に少ないことだと思います。
また、日本人が中国車を買わない理由は、中国製品に「安かろう悪かろう」
という偏見もあります。

ただ、BYDは2020年にトヨタ自動車との合弁会社BTET（BYD TOYOTA EV
TECHNOLOGYカンパニー有限会社）を中国で作り、日本進出を着実に進めて
います。
近い将来、BYD社製のトヨタ車が日本に出回ることになると思います。

Answer 5

日本だけ？？
そもそも販売してる国がかなり限られる上にアメリカでは全く売れてません。
ヨーロッパでも2万台いってません。
販売台数の大多数は中国国内です。

端的に言えば中国国内以外はほとんど売れてません。

Answer 6

田舎故にＢＹＤもテスラも見ない。
リーフでさえ県外ナンバーしか見た事無い。

まあ、充電スポットでさえ日産と一部のコンビニの数カ所しか無い地域ですからね。
充電スポットに車が居るのを見た事ほとんど無いし、極稀に居るな～と思えば県外ナンバー。