BYD のみんなの質問
ssd******さん
2023.10.31 13:20
てすのでEVを開発することは無駄な事だと
テスラやBYDはまだわからないのでしょうか?
幹部は知恵袋を見ていないのでしょうか?
とても疑問です
どうですか
kyo********さん
2023.11.6 22:41
言ってることわかるけどめちゃくちゃ 破綻してるよ エンジンとハイブリッドが主流 って言ってる意味が全くわかんないけどね。
ハイブリットっていうのは エンジン車の燃費向上システムでしょ 化石燃料で始まる化石燃料 で帰結するわけだから。
結局 水素 だって バッテリーを利用した 充電式の EV だって基本的にはエネルギーの保存方法の違いだけだから 同じ話なんだよね
だからどれが一番効率的にできるかっていう話なんで EV だって 充電池の 効率がすごく上がるようになればできるだろうし
水素は製造コストだろうね それで 運搬 も入るから 言っている意味が全くわかんないね まあ 理解していないんだろうね
ID非表示さん
2023.11.6 14:25
大方において
すみわけが進むのであって、トヨタの用に全方位でやってることが逆に
大丈夫かどうかはわからん
fuj********さん
2023.11.2 10:27
各社 ガソリンエンジンの開発は止め始めています。
ガラパゴス化しかかっているのは ハイブリッドです。
これが一般大衆の本音です!さん
2023.11.1 03:17
現段階ではFCVや水素燃料エンジン自動車を量販する計画は
飛躍に満ちていると言うか、きわめて無謀だと思いませんか?
たぶん今後すぐにFCVや水素自動車に移行する事はありません。
いま現在は環境対応型のエンジン車と、e-POWER搭載車など
(但し、設計上の欠陥に因る?暴走事故が相次ぐトヨタ方式は
排除します)電動車が主流であり、この先は、世界的な規模で
100%EVへと移行する様です。
なかでも日産自動車の全固体電池EVには大いに期待できるのでは?
更にこれまでの売行きから判断すればトヨタのFCVはほぼ失敗
と言えるのでは?
そもそも自家用の乗用FCVや水素自動車の普及を想定した場合、
一体どれだけの水素充てんステーションを建設・整備する必要が
あるのでしょうか?
以上の様に現時点においてFCVや水素自動車の量販計画は、
「明後日の方向を向いている」という事を、
リコール隠し(人命を危険にさらす欠陥車放置)を繰返している
のかも知れない無責任かつ非常識なトヨタ自動車の取締役会長で
自工会会長も兼務する豊田章男は、未だに解らないのだろうか?
……とても疑問ですね!皆さんは、如何お考えですか?
xtc********さん
2023.10.31 14:08
開発は続けてもいいとは思いますが、知恵袋見ろ って思いますね。
kaerunousogaさん
2023.10.31 14:08
それってあなたの意見ですよね
y45********さん
2023.10.31 13:57
>>EVはもう失敗である事が決まっています。
その根拠を示してみ。
>>幹部は知恵袋を見ていないのでしょうか?
知恵袋が世間の全てなのですか?
知恵袋内でも、“EVはもう失敗”だとする風潮は見受けられませんが。
世界は貴方を中心に廻ってはいませんよ。
poi********さん
2023.10.31 13:25
無駄だとは思わないですね。
今現在はまだ発展途上な技術過ぎるので
ハイブリッドやガソリン車は
絶対残すべきだと思いますが…
ただ50年後とか60年後には
どうなっているのか分からないので。
何か革新的な技術が生まれて
一気に普及する可能性もゼロではないので
EV技術のハシゴに脚をかけておく必要は
あると思いますよ。
(それを登りきる必要は
まだないですが)
ID非表示さん
2023.10.31 13:23
水素の方が大失敗してますけど…
ref********さん
2023.10.31 13:23
知恵袋を見ていないなんて幹部失格ですね!!
電気自動車に詳しいお方にご質問致します。現在、中国のBYDとか、テスラの勢いがありますが、日本の自動車メーカーの電気自動車と比べて、工業製品としてのクオリティはどうなんでしょうか? 劣っていますか?
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2024.12.21
ベストアンサー:↓の方のように、(といってもこの方が本当に中国在住の日本人かはそもそも判りませんが?) 大抵乗っていない人が多いんじゃないかと思いますね。 顔を隠してネットの上では好き勝手言えるし、嘘も付けますよ。 そんなもんでしょう。
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