BMW 8シリーズ グラン クーペ 専門家レビュー・評価一覧

ラグジュアリークーペの正解

2022.1.25

年式

2019年10月〜モデル

総評

文句を付ける点が見当たらない完璧な1台。7シリーズと双頭をなすフラグシップなので、7は重厚すぎて……という方や走りを愉しみたい方は8シリーズが受け皿となる。

満足している点

50km/h以下でハンズオフ可能なアダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシストを装備するなど、BMWの先進性と電動が同居した1台。

不満な点

もはや欠点がないことが欠点。

デザイン

2ドアクーペと4ドアクーペに2車種が用意されているが、優雅さと力強さを見事に体現。BMWらしいロングノーズとキドニーグリルは見ていて飽きることはない。

多彩なボディ種類とマルチなパワートレーン

2022.1.17

年式

2019年10月〜モデル

総評

8シリーズのボディ形状問わず、これ一台でまかなうにはちょっと使いづらい点もある。このクラスのユーザーはセカンドカー、サードカーがあるはずなので問題にもならないだろうが……。カブリオレにディーゼルモデルがあるのは良心的かつ、特徴のひとつ。排出ガスはクリーンだからオープン走行でも臭いに困ることはない。

満足している点

しっかりと試乗する機会が得られたM850i xDrive クーペだけでいえば、強烈な加速と上質な乗り心地、そして正確なハンドリング性能に魅了された。駆動方式は4WDなので雨天の山道でも安心して運転することができた。別の機会で短時間だけ試乗したM850i xDrive カブリオレではオープン走行時の巻き込みが少ないことも確認できた。

不満な点

おそらくこのクラスのモデルをポンと購入できるユーザーには気になるところがあるのだろうが、試乗する側として不満を感ずるところは少なかった。あえていえば、2500万円クラスの超高額モデルにも関わらず、インテリアのデザインは他のBMWテイストと受け継いでいること。随所に専用素材が使われているものの、特別感がどこか足りないと感ずる。

デザイン

クーペ、コンバーチブル、4ドアのグランクーペとBMWではいくつかのモデルで見受けられるボディバリエーションを誇る8シリーズ。なかでもクーペとコンバーチブルの美しさは格別だ。レクサスLCにも感じられるが彫刻的な美しさがある。