BMW なぜ中古のBMWのセダンは国産セダンよりも安いんですか？ 明らかに走行距離も短いので気になりました。

Answer 1

故障が多く、消耗品も多いので維持費がかかり、中古だと買える人が限られます。そのため、中古市場では買い手がつきにくく、安く買い叩かれているのです。
特に、５、７シリーズは酷いですね。３年落ちで新車価格の３分の１、５年落ちだと５分の１程度で売られている個体もありますが、買ってからあちこち壊れて修理していると、あっという間に１００万円くらいかかってしまいますので、安くてもなかなか売れません。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0529574735/index.html?TRCD=200002
試しに一度買って、乗ってみるのもいいでしょう。新車価格１０００万円の車が５年落ち２００万円で買えるって愉快じゃないですか。新車を買ったオーナーは５年間で８００万円、1年あたりで160万円払ったわけですから、年間５０万円くらいの修理代で済むのなら安いモノだと考えるべきでしょう。

Answer 2

よく見過ごされる点があります。車輌本体の価格ばかりに目がいきがちですが、車というのは買った後もお金が必要です。そして、中古でどれだけ安くなっていても、修理、維持費は新車と同じかそれ以上にかかります。つまり１０００万の車が２００万になっていたとしても、修理、維持費は１０００万級なわけです。部品は１０００万円の車に使われている部品を使うわけですから当然高くなります。買ってから年に２０万とか５０万とかっていう維持費がかかるとしたら到底持ちきれませんよね。だから手が出せないのです。手が出せない＝買う人が少ない＝値段の高い車は安くなるんです。

中古で買う人は新車で購入するより予算が少ないってことですよね。予算が少ない人が欲しい車は維持費の高い車ではありません。だから値崩れしにくいのは１，３シリーズです。５，７と大きくなるにしたがってどんどん安くなります。ツーリングというステーションワゴンモデルは新車が少ないのに中古で欲しい人が多いので割高です。

軽自動車、コンパクトカーなんて数年落ちだと新車を買った方がいいんじゃないかってくらい中古でも高いですよね。それだけ欲しい人がいるんです。

Answer 3

私の聞いた話ですが、BMWは価格のわりにはボロです。

中古を買ってすぐに走行中にマフラーが落ちたそうです。年式等は分かりませんが、国産では聞いたことがないですね。

BMWにかぎりませんが、国産に比べて外車はボロイ気がします。全ての外車がボロイとは言いませんが。

Answer 4

普通に考えて、そんなに安いと思えないんですが。

どんな「中古のBMW」と「国産セダン」を比較してるんですか？
もう少し具体的にお願いします。

10年落ちの3シリーズと
新車のレクサスLSとは言いませんが、クラウン相手でも
走行5,000kmのBMWの方が安いですよ。

Answer 5

中古車の価格は需要と供給できまりますのでBMWは安い値段でしか買い手がつかないということでしょう。

Answer 6

BMWに限らず、外車は新型モデルがでると一気に値崩れします。
ですが、それを踏まえても国産と比較して安いとは思いませんよ。

特に3や5でも大きめの排気量のタイプ、Mパッケージ等は高値維持です。

Answer 7

外車は、購入直後から、査定価格が販売価格の2分の１に
落ちると言う点もあるかと思います。

外車の中古は、不具合があるから手放す人が多く
中古市場では、あまり人気がないので、安いのでは？

Answer 8

年式やサイズ（排気量など）も同等なモデルで比較されていますか？

中古車屋の中でたまたまとかですと、それ以外の安い原因があるかもしれません。