スバル（アイサイト）、ボルボ、レクサス、BMWは同じ安全機能がついていますか？

Question

ホームページより
＜スバル（アイサイト）：価格：約300万＞
カメラのみ→人、車認識。前車追従機能（ACC）有り。
＜ボルボ V70：価格約550万円＞
カメラ＋レーダー→人、車認識。前車追従機能（ACC）有り。
＜BMW アクティブハイブリッド7：価格：約1200万円＞
カメラ＋レーダー→人、車認識。前車追従機能（ACC）有り。
＜新型レクサスLS：価格：約1200万円＞
カメラ＋レーダー＋近赤外線→人、車認識（夜間も対応）。前車追従機能（ACC）有り。

2013年1月現在、上記で間違いないでしょうか？
特にBMWとレクサスがホームページからはわかりにくいのでスバル、ボルボと比較して機能的に劣ることはないのか教えてください。
機能が劣る場合はいつ頃になったらBMWとレクサスにそれらがつくのでしょうか？
また上記システムでで細かな違いがわかれば教えてください。

Answer 1

安全機能は付いてますでもまったく同じではないです、メーカーによって機能は違います。
細かい機能はディーラーで直接聞くのがベスト。ディーラーも他社の機能はわからないのでひとつひとつディーラー廻って比較するしかな方法ないです。

Answer 2

車両価格で比較しても意味無いでしょう、システム単体で価格を比較しないと。

他にもダイムラーやVWとアウディ、日本メーカーでは三菱自やホンダ、マツダなどがオプション装着をしています。2014年からEUでは義務化されるため、開発していないメーカーは無いです。

各システム、価格によって使用しているセンサーは全く違います。

レーダーにしてもミリ波と通常のレーザー式がありますし、カメラもノーマルと3Dステレオカメラがあります。
レーダーセンサーを車両の周囲に張り巡らせるか、前だけかにもよって価格が変わってきます。

VW up!のシステムは6万円ほどでボルボとスバルは10万円、三菱自はスバルよりも安くと考えているみたいです。さらにベンツは20万円、レクサスは45万円のオプションです。

金を出せば、それだけ優秀なシステムになるわけで、どちらの機能が劣るとか追いつくといった違いではありません。価格だけを見ても、ボルボとレクサスが同じとは思えないですよね。

将来的には全車標準装備になれば、今のABSのように量産で価格が下がり、レクサスくらいのシステムが10万円くらいで装着できるようにはるはずです。

それぞれのシステムの違いは、人や自転車に反応しやすいかどうかとカーブやサイドからの接近も感知するかどうかが大きな違いになります。
他にも悪天候下で動作するかとか、2台前の車の急ブレーキにも反応するかなど、それぞれのシステムによって違います。