BMW 7シリーズ のみんなの質問

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H14式 BMW7シリーズのエンジントラブルについて
H14 BMW7シリーズに乗っています。
V8で型式はGH-GL44です。

症状としては冷間時は吹けもよく問題ないのですが暖気してくるとちょうどメーターのレッドラインが5000rpmにさしかかると出力低下と表示されエンジンチェック点灯しセーフティモードになり20キロくらいしか出ません。10分くらいエンジンを切り休めるとまた復活ししばらくすると同じ症状が出るの繰り返しです。
一応ディーラーに診断してもらうと1.5.4.8.6.3シリンダーのミスファイアとECU異常、EMF、TMFA、TMFAH、TMBFHの電力降下が検出され全部で43個のエラーコードが出ました。なのでまずIVMという電力供給のモジュールを交換してくれたのですが治りませんでした。
どなたか同じような症状のかたや、BMW詳しい方、故障原因の予測つきませんでしょうか?
燃料ポンプやインジェクタ、水温センサの可能性もありえませんか?
つぎはどの部品を交換したらよいでしょうか?
アドバイスお願いします。

補足

回答ありがとうございます。 バッテリーは新品に先日交換しました。よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

バッテリー交換は自身で?

ターミナル緩んでませんか?

ショートさせませんでしたか?

その他の回答 (1件)

  • そのてのトラブルは配線図と睨めっこなので
    ウチみたいな零細では症例が無いっす

    国産で考えるとCPUに入る配線の断線手前とか接触不良
    そんなに一気にエラーコードは出ませんから(笑)
    最近、前廻りを事故で板金とかしてませんか?

    >燃料ポンプやインジェクタ、水温センサの可能性・・・
    これは無いでしょう・・
    TMBFHの電力降下が入ってるので
    バッテリー~ECU間の配線を疑うほうが先だと思います

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