2009年以降のBMW7シリーズやベンツのSグラスは故障は実際はどうなんでしょう？ よく、故障とか聞きますがこの年式だしさすがに、故障もどだいぶ少ないと思うのですが？ また、修理費も国産車

Question

と比べてそんなに高くつくものでしょうか？(中古)

Answer 1

メルセデスのS550に乗っています。
ディーラーで車検を受けているからかは、わかりませんが、
私の車は一度も故障したことはありません。
修理費については、経験がないのでわかりませんが
皆さんが言われているように
部品代は、国産車とくらべると、とても高いと思います。
車体価格が、1500万くらいした車ですから
ひとつひとつのパーツ代は、聞いただけで笑ってしまうような金額です。
ですから、故障したら、故障した場所にもよると思いますが
とんでもない金額になると思います。
残念ながら、メルセデスを乗り継いでいるので
BMW７シリーズのことは、わかりませんが
BMW7シリーズも、１０００万以上はする車ですから
故障したら、国産車と比べて
修理費は、とても高いと思います。
中古であっても、修理費は同じです。

質問者からのお礼コメント

やはりそれなりの理由があるんですね

Answer 2

オイル交換何かディーラーでやると 黙ってやらせりゃリッター2千円のオイル入れらて、工賃1800円のオイル交換代17800円の支払いですぜ、旦那宜しいですか？ちなみに車はベンツです

Answer 3

そんなに高くつくものなんです（中古）部品は５倍から１０倍しますし壊れる頻度が国産とは比べ物になりません。特に７シリーズは故障が多くオークションでは安く買えます。良くこんなに次から次に壊れるなと感心してしまうほどでした。外観は良いのですが部品一つ一つの生産管理が国産と比べて悪いのが原因だと思います。国産車ではほぼ同じ距離で同じ部品が壊れますが外車の場合１０万キロで壊れたり５万キロで壊れたりします。一度乗れば分かります。

Answer 4

先に回答されている方もおられますが、国産の高級車より装備が充実してあります。快適装備は勿論、各センサー類が豊富です。
となると、故障のリスクも高くなります。外車は壊れやすいとよく聞きますが、日本車は必要最低限の構造のため壊れる箇所も外車より少ないのです。

ちなみに修理費は新車価格相応とお考え下さい。一千万超えの車両なのですから部品パーツ、メンテナンスも高くて当然の話です。

Answer 5

国産車と比べないほうが良いですね。お話になりません。
７やSは最高級車だけに装備も良いのです。装備良ければ壊れるリスクも
どんどん多くなります。
基本構造設計は安全で素晴らしいのに、個々パーツの耐久性、質が良くありません。昔から言うのですが相変わらずプラスチック、ゴム系、電気系の作りが質悪く下手糞ですね！（パーツも高い）
またメンテナンス性をあまり考えない構造です。結論高くつきます。